Действия ОПЕК+ и необходимость восполнения истощенных стратегических резервов своих стран-участниц МЭА игнорирует.
Москва, 13 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Международное энергетическое агентство (
МЭА) свело ноябрьский баланс спроса и предложения на нефтяном рынке с профицитом, ожидая его усиления в 2027 г.
Такой прогноз агентство представило в очередном ежемесячном докладе, опубликованном 13 ноября 2026 г.
Спрос на нефть
По прогнозу МЭА, в 2026 г. спрос на нефть и жидкие
углеводороды (ЖУВ) в мире упадет на 2,684 млн барр./сутки, до 102,29 млн барр./сутки, в 2027 г. – вырастет на 2,01 млн барр./сутки, до 104,3 млн барр./сутки. Прогноз по динамике спроса в 2026 г. вновь ухудшен, но незначительно – падение спроса ожидается на 67 тыс. барр./сутки более серьезным, чем в предыдущем докладе. Прогноз по росту спроса в 2027 г. улучшен, но в еще меньшем размере (повышен на 11 тыс. барр./сутки).
За сравнительно небольшим общим пересмотром прогнозов стоят более серьезные изменения в квартальном выражении. МЭА ожидает, что
темпы сокращения спроса в 4-м квартале 2026 г. снизятся до 2,7 млн барр./сутки в годовом исчислении по сравнению с падением 4,4 млн барр./сутки в среднем за 2-й и 3-й кварталы (во 2-м квартале спрос упал на 5 млн барр./сутки, в 3-м – на 3,8 млн барр./сутки).
Рост спроса в 2027 г. не компенсирует его падения в 2026 г. Причем МЭА ожидает, что около 80% прироста в 2027 г. придется на сжиженные углеводородные газы (СУГ)/этан и нафту на фоне нормализации цепочек поставок нормализуются. Между тем, спрос топливо в транспортном секторе вырастет незначительно, что МЭА объясняет тенденцией к электрификации и повышению топливной эффективности мирового автопарка на фоне высоких цен на топливо.
Напомним, что электрификацию и рост энергоэффективности МЭА традиционно называет в числе факторов, которые должны привести к снижению спроса на нефть в долгосрочной перспективе. Вот только дата достижения пика спроса на нефть в прогнозах МЭА постоянно съезжает вправо, вплоть до того, что в условиях сохранения текущей энергетической политики МЭА перестало ждать достижения пика в горизонте до 2050 г.
В условиях высоких цен на нефть МЭА как выразитель интересов страны-импортеров энергоносителей вновь пытается заниматься словесными интервенциями, призванными оказать давление на цены.
Прогнозы МЭА на 2026 г. остаются наиболее пессимистичными среди оценок ведущих аналитических структур. Так, ранее свои краткосрочные прогнозы представили Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) и ОПЕК:
- согласно прогнозу EIA, в 2026 г. глобальный спрос на нефть и ЖУВ упадет на 2,03 млн барр./сутки, до 102,38 млн барр./сутки, но в 2027 г. он вырастет на 1,97 млн барр./сутки, до 104,35 млн барр./сутки;
- ОПЕК в 2026 г. ожидает слабого, но все-таки роста спроса – на 180 тыс. барр./сутки, до 105,72 млн барр./сутки, на 2027 г. прогнозируется рост на 2,55 млн барр./сутки, до 108,28 млн барр./сутки.
Предложение и баланс
Одновременно с негативной динамикой со стороны спроса МЭА видит активное восстановление предложения нефти и ЖУВ в мире. В сентябре 2026 г. мировые поставки нефти выросли на 3 млн барр./сутки к предыдущему месяцу, а в октябре – еще на 2,3 млн барр./сутки и составили 105,4 млн барр./сутки. Этот рост обеспечен продолжающимся восстановлением поставок нефти и нефтепродуктов из стран Персидского залива (за исключением Омана) до 18,4 млн барр./сутки, что лишь на 26% ниже уровня до начала конфликта между США и Ираном. При этом поставки нефти, несмотря на атаки на танкеры, достигли 15 млн барр./сутки, что эквивалентно 82% от доконфликтного уровня.
С учетом этого восстановления, МЭА улучшило ожидания по динамике мирового предложения нефти, повысив прогноз на 4-й квартал 2026 г. на 3,3 млн барр./сутки.
В итоге МЭА ожидает, что мировое предложение нефти и ЖУВ снизится на 4,8 млн барр./сутки (в предыдущем докладе ожидалось падение на 5,8 млн барр./сутки), до 101,6 млн барр./сутки, а в 2027 г. – вырастет на 6,6 млн барр./сутки, до 108,1 млн барр./сутки. Большие перспективы роста отмечаются у т.н. «Американского квинтета» (США, Канада, Бразилия, Аргентина и Гайана), который в 2026 г. увеличит добычу на 1,6 млн барр./сутки, а в 2027 г. – еще на 1,1 млн барр./сутки. Однако основная часть роста предложения в 2027 г. (5,3 млн барр./сутки) будет обеспечена восстановлением добычи в странах Персидского залива.
Фактор корректировок со стороны ОПЕК+ как инструмент балансировки спроса и предложения МЭА не рассматривает. Напомним, что квоты в рамках ОПЕК+ на 2027 г. пока не определены, решение ожидается на Министерской встрече 30 ноября 2026 г.
Между тем, МЭА фиксирует слабость спроса и активный рост предложения, что позволяет агентству начать вновь продвигать тему профицита предложения. По данным МЭА:
- объем дефицита на нефтяном рынке в 2026 г. составит 690 тыс. барр./сутки, что почти на 1 млн барр./сутки меньше предыдущего прогноза,
- ноябрьские оценки баланса спроса и предложения позволяют предположить, что в 4-м квартале 2026 г. на мировом рынке нефти снова будет наблюдаться профицит,
-
в 2027 г. он станет еще более значительным, достигнув 3,8 млн барр./сутки, по сравнению с предыдущим докладом прогноз снижен на 220 тыс. барр./сутки.
МЭА признает сохраняющиеся риски снижения прогноза предложения в связи с атаками на суда и безопасностью судоходства в целом. Однако прогноз профицита в 3,8 млн барр./сутки в 2027 г. считывается как мощный информационный сигнал рынку, способный давить на ценовые ожидания и ослаблять переговорные позиции экспортеров. Фактически МЭА представляет оптимистичный для импортеров сценарий как базовый, недооценивая неопределенности и роль ОПЕК+.
Кроме того, МЭА не учитывает как источник спроса необходимость восполнения истощенных стратегических резервов своих стран-членов после самого масштабного в истории МЭА вывода нефти и нефтепродуктов (
согласовано 426 млн барр., из них к середине октября
было выведено около 330 млн барр.).
Наблюдаемые запасы нефти в октябре 2026 г. выросли на 52 млн барр. (на 1,7 млн барр./сутки), что стало первым увеличением с июня, поскольку объем нефти в танкерах вырос на 86 млн барр. и достиг самого высокого уровня с января благодаря активному экспорту нефти из стран Персидского залива. Одновременно запасы на суше продолжали сокращаться и остаются на самом низком уровне как минимум с 2016 г. С начала конфликта на Ближнем Востоке мировые запасы сократились в общей сложности на 462 млн барр. Поэтому октябрьский рост совокупного показателя об устойчивом восстановлении запасов непосредственно в хранилищах не свидетельствует.
Нерешенная дизельная проблема
МЭА отдельно указывает на сохраняющиеся перебои с поставками нефтепродуктов и СУГ из стран Персидского залива, объем которых остается на уровне около 50% от доконфликтного уровня. Одновременно атаки на российскую энергетическую инфраструктуру ограничивают поставки российского дизельного топлива на внешние рынки.
Если напряженность на рынке сырья в октябре немного ослабела, что отразилось в снижении котировок North Sea Dated на 32% со 136 долл. США/барр. до примерно 93 долл. США/барр на момент подготовки доклада, то ограниченность предложения дизтоплива снизила цены на него на европейском рынке лишь на 11%, до 180 долл. США/барр., что по-прежнему на 77% выше доконфликтного уровня.
При этом в октябре загрузка мировых мощностей нефтепереработки упала на 1,3 млн барр./сутки и достигла сезонного минимума в 81,3 млн барр./сутки. Маржа при этом снизилась почти во всех регионах из-за рекордных транспортных расходов, с которыми столкнулись азиатские нефтеперерабатывающие компании. Американские НПЗ выиграли от снижения цен на нефть, но их маржу придавило снижение цен на бензин.
В целом в 2026 г. глобальные объемы переработки нефти могут снизиться на 2,2 млн барр./сутки, до 81,8 млн барр./сутки, в 2027 г. ожидается рост на 2,5 млн барр./сутки, до 84,3 млн барр./сутки. Насколько быстро этот рост позволит стабилизировать ситуацию на рынке дизеля, неизвестно.
МЭА рассчитывает на высокую загрузку НПЗ в США и других странах Атлантического бассейна, увеличение доступности сырья в Азии и новые китайские квоты на экспорт нефтепродуктов. Еще одним источником предложения должно стать ускоренное высвобождение дизтоплива из стратегических резервов стран МЭА в ближайшие месяцы (соответствующее решение было принято в середине октября 2026 г., но графика вывода до сих пор нет). МЭА признает, что рынку потребуется переходный период, в течение которого дефицит дизельного топлива сохранится.
Что в России?
По данным МЭА, Россия в октябре 2026 г. увеличила добычу на 210 тыс. барр./сутки к сентябрю, до 8,73 млн барр./сутки. От целевого уровня ОПЕК+ Россия отстала на 1,22 млн барр./сутки. Для сравнения: по данным вторичных источников, приводимых в докладе ОПЕК, Россия в октябре 2026 г. увеличила добычу на 41 тыс. барр./сутки, до 8,668 млн барр./сутки, добыча была ниже
целевого уровня на 1,281 млн барр./сутки.
Экспорт нефти и нефтепродуктов из России в октябре 2026 г. составил 6,82 млн барр./сутки, что на 260 тыс. барр./сутки больше в месячном сравнении и на 570 тыс. барр./сутки меньше в годовом. В т.ч. экспорт нефти составил 5,33 млн барр./сутки, оставшись на уровне сентября и увеличившись на 220 тыс. барр./сутки в годовом сравнении. Экспорт нефтепродуктов увеличился на 260 тыс. барр./сутки в месячном сравнении и снизился на 790 тыс. барр./сутки в годовом, до 1,49 млн барр./сутки.
Доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов в октябре 2026 г. выросли на 3,61 млрд долл. США в месячном сравнении и на 8,33 млрд долл. США в годовом, составив 21,15 млрд долл. США.
Авторы:
Е. Алифирова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU
Читать полностью