Ставки фрахта нефтяных танкеров с Ближнего Востока в Китай резко увеличились

Москва, 3 мар – ИА Neftegaz.RU. Ориентировочные ставки фрахта танкеров для перевозки нефти с Ближнего Востока в КНР увеличились более чем в два раза с 27 февраля на фоне военных действий в регионе. Об этом 2 марта сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров.

По данным судовых брокеров, цена фрахта танкера класса Suezmax, способного перевозить до 1 млн барр. нефти, составила 525 пунктов (WS525) по международной фрахтовой шкале Worldscale (процент от базовой фиксированной ставки, которая устанавливается для каждого основного маршрута в начале года). Для сравнения: 27 февраля ставки составляли WS225, в начале года - WS50.

Как сообщалось, 27 февраля США и Израиль начали военные действия против Ирана. Они нанесли более тысячи ракетных ударов по ряду иранских городов, в т.ч. по резиденциям политического и военного руководства страны. В результате атаки погиб верховный лидер Ирана аятолла А. Хаменеи.

Иран нанес ответные удары по Израилю и ряду стран Персидского залива. В частности, пострадали жилые районы столицы Бахрейна, сообщается о повреждениях ряда отелей и аэропорта в Дубае.

Кроме того, 2 марта 2026 г. беспилотные летательные аппараты (БПЛА) атаковали нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) Saudi Aramco в Рас-Тануре в Саудовской Аравии. СМИ сообщали, что удар БПЛА по НПЗ Рас-Танура нанес Иран.

Также стало известно, что государственная нефтегазовая компания Qatar Energy временно остановила производство сжиженного природного газа (СПГ) и сопутствующей продукции после ударов Ирана по промышленной инфраструктуре страны.

Мировые ставки фрахта танкеров в последние дни заметно выросли на фоне ожиданий дальнейшей эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Военные действия в регионе, а также фактическая приостановка судоходства через Ормузский пролив дополнительно усиливают давление на рынок и способствуют дальнейшему росту стоимости фрахта, отмечает Bloomberg.

Так, 21 февраля 2026 г. сообщалось, что цена фрахта танкера типоразмера VLCC на маршруте Ближний Восток - КНР повысилась почти в три раза с начала 2026 года, достигнув 151,208 тыс. долл. США/сутки, что являлось самым высоким уровнем со времен начала пандемии COVID-19 в 2020 г.

Помимо этого, отмечалось, что рост фрахта наблюдается и на других направлениях. По данным Baltic Exchange, ставки фрахта для VLCC на маршруте из американской части Мексиканского залива в Китай достигли максимальных значений с конца 2022 г.