Президент РФ отметил существенный разрыв между ценами на газ в Европе и условиями поставок для Армении. По его словам, на европейском рынке стоимость газа превышает 600 долл. США/1000м3, тогда как для Армении российский газ поставляется по цене 177,5 долл. США/1000м3.
«Что касается энергетики. Надеюсь, выправится и здесь ситуация. На сегодняшний день, вы знаете, цены на энергоносители, на газ, скажем, в Европе где-то зашкаливают за 600 долл. США/1000 м3. Россия продает газ Армении за 177,5 долл. США/1000 м3. Разница большая.
...Я знаю, вы настаиваете на некоторых других способах определения цены на энергоносители. Но это все-таки другой порядок: 600 долл. США и 177,5 долл. США», - заявил В. Путин.
...Я знаю, вы настаиваете на некоторых других способах определения цены на энергоносители. Но это все-таки другой порядок: 600 долл. США и 177,5 долл. США», - заявил В. Путин.
Таким образом, ценовое преимущество для армянской стороны остается кратным, что формирует значимый фактор поддержки национальной экономики и энергетической стабильности страны.
Ранее сообщалось, что по итогам 2025 г. поставки природного газа в Армению сократились до 2,705 млрд м3 против 2,734 млрд м3 в 2024 г. Снижение показателя относительно уровня 2024 г. зафиксировано на уровне 1,1%. Импорт из России по итогам 2025 г. составил 2,229 млрд м3, что на 2,6% меньше, чем в 2024 г. (2,288 млрд м3).
Премьер-министр Армении Н. Пашинян, в свою очередь, подтвердил, что Ереван заинтересован в сохранении и развитии энергетического сотрудничества с РФ, включая как традиционные поставки газа, так и проекты в сфере генерации, в том числе строительство новой атомной электростанции (АЭС) и развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
«Вы знаете, что мы с Российской Федерацией обсуждаем еще и вопрос строительства новой атомной энергостанции. Но в этих вопросах мы абсолютно прозрачны, потому что мы не скрываем, что эти вопросы мы обсуждаем не только с российскими партнерами, но и с другими партнёрами, потому что мы ищем наиболее выгодное предложение для Республики Армения», - отметил Н. Пашинян.
Напомним, что в феврале 2026 г. США и Армения подписали заявление о завершении переговоров по соглашению о сотрудничестве в ядерной сфере, известному как «Соглашение 123» (переговоры по нему начались в январе 2025 г.) Документ создает правовую основу для участия американских и армянских компаний в реализации будущих проектов в области атомной энергетики.
Экономика и фактор ЕС
Стороны также обсудили широкий спектр экономических вопросов. Отмечено, что товарооборот между Россией и Арменией остается на высоком уровне и по итогам 2025 г. составил около 6,4 млрд долл. США. Существенную долю в структуре экспорта Армении занимают сельхозпродукты.Отдельное внимание было уделено взаимодействию Армении с Европейским союзом. Российская сторона указала на структурную несовместимость одновременного участия в интеграционных механизмах ЕС и Евразийского экономического союза с точки зрения тарифной, технической и регуляторной политики.
«Что касается Европейского союза, конечно же, мы знаем, что, в принципе, членство в двух объединениях несовместимо. Но то, что мы делаем, и та повестка, которая у нас есть, по крайней мере на данный момент, они совместимы. Это факт. И пока есть возможность совмещать эти повестки, мы будем совмещать. А когда процессы будут развиваться до той точки, где нужно будет принять какое-либо решение, я уверен, что мы, граждане Республики Армения примут это решение», - сообщил Н. Пашинян.
В целом Армения в последние годы проводит многовекторную внешнюю политику, стремясь балансировать между традиционными союзниками и новыми партнерами. Ключевым направлением остается стратегическое сотрудничество с Россией, включая участие в Евразийском экономическом союзе и взаимодействие в энергетике и торговле.
Одновременно Ереван развивает диалог с Европейским союзом и США, наращивая экономическое и институциональное сотрудничество. Однако нередко это приводит к конфликтам с РФ, как политическим, так и экономическим.
После нормализации отношений с Азербайджаном акцент сделан на открытие транспортных коридоров и региональную интеграцию на Южном Кавказе.
