Об этом сообщило агентство Интерфакс со ссылкой на источники, знакомые с ходом подготовки документов.
Подписанию соглашений должно предшествовать принятие соответствующего постановления правительства.
Предполагается, что ведомство получит право направлять компаниям рекомендации относительно плановых объемов производства и отгрузок моторного топлива на внутренний рынок, реализации бензина и дизельного топлива экологического класса 5 через биржевые торги, а также поставок на экспорт. В свою очередь нефтяные компании примут на себя обязательство выполнять указанные рекомендации с учетом наличия производственных и логистических возможностей и соответствующего спроса внутри страны.
Закрепляется принцип первоочередного обеспечения внутреннего рынка по всем существующим каналам сбыта.
Отдельное условие касается ценовой политики. Нефтяники должны обеспечить изменение розничных цен на бензин и дизельное топливо в текущем году в пределах уровня инфляции, фиксируемого Росстатом, с поправкой на изменение фискальной нагрузки по ставке налога на добавленную стоимость и акцизам. Кроме того, соглашением оговаривается необходимость обеспечения безубыточной реализации нефтепродуктов в регионах Дальнего Востока.
Документ также предоставляет компаниям право обсуждать с Минэнерго корректировку рекомендаций по производству и отгрузкам в случае наступления обстоятельств непреодолимой силы.
Контроль за исполнением рекомендаций возлагается на Минэнерго и Федеральную антимонопольную службу. Срок действия подписанных соглашений рассчитан до конца 2026 г.
Источники агентства отметили, что и ранее существовала практика ежемесячного направления министерством рекомендаций нефтяным компаниям по объемам поставок топлива на внутренний рынок. Компании учитывали эти ориентиры при планировании своей деятельности. Теперь рекомендации приобретают более весомый характер.
Ранее заместитель председателя правительства А. Новак сообщал о проработке Минэнерго вопроса заключения соглашений с нефтяниками, нацеленных на увеличение поставок топлива на внутренний рынок в соответствии с его потребностями.
Как отмечалось в публикациях, с конца февраля в России наблюдался рост биржевых цен на топливо, что было связано с обострением обстановки на Ближнем Востоке. На этом фоне Петербургская биржа ввела жесткое ограничение шага изменения цены на торгах на уровне 0,01%. С апреля в стране традиционно начался сезонный рост спроса на нефтепродукты. Одновременно российские нефтеперерабатывающие заводы сталкиваются с атаками беспилотных летательных аппаратов и вынужденными внеплановыми ремонтами, в то время как в весенние месяцы стартуют также плановые ремонтные работы на предприятиях.
В качестве одной из мер поддержки внутреннего рынка правительство ввело полный запрет на экспорт бензина, который действует с начала апреля по конец июля и распространяется на производителей. Исключение составляют только поставки, осуществляемые в рамках межправительственных соглашений.
В числе дополнительных мер для стабилизации внутреннего рынка обсуждается продление моратория на обнуление топливного демпфера.
Топливный демпферный механизм действует в России с 2019 г. Он призван сглаживать влияние колебаний мировых цен на стоимость моторного топлива внутри страны. Механизм предполагает выплаты из бюджета нефтяным компаниям, поставляющим топливо на внутренний рынок по ценам ниже экспортных альтернатив. При высоких мировых котировках компании получают компенсацию части недополученной прибыли, что позволяет сдерживать рост розничных цен. Вопрос о сохранении текущих параметров демпфера регулярно рассматривается правительством в контексте балансировки интересов потребителей, бюджета и нефтеперерабатывающей отрасли.
Автор: А. Шевченко




























