Об этом сообщил журналистам вице-премьер А. Новак на полях церемонии вручения премии «Наш вклад».
Демпферный механизм функционирует в России с 2019 г. По его условиям бюджет выплачивает нефтяным компаниям субсидию, чтобы они сдерживали рост внутренних цен на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если разница между экспортной стоимостью топлива и законодательно установленной индикативной внутренней ценой положительная (то есть экспорт становится выгоднее поставок на внутренний рынок), государство перечисляет средства нефтяникам. При отрицательной разнице нефтяные компании, напротив, платят в бюджет.
Осенью 2025 г. президент РФ В. Путин ввел мораторий на обнуление топливного демпфера на период с октября 2025 г. по 1 мая 2026 г. Такое решение было принято из-за рекордно высоких цен на топливо на Петербургской бирже, вызванных плановыми и внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах. Тогда же, осенью 2025 г., для стабилизации ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов утвердили ряд дополнительных мер, включая запрет на экспорт бензина для всех участников рынка, а также запрет для непроизводителей на вывоз дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей.
Топливный демпфер является одним из ключевых инструментов налогового маневра в нефтяной отрасли России, начатого в 2019 г. Механизм призван компенсировать нефтепереработчикам часть потерь при поставках бензина и дизеля на внутренний рынок вместо экспорта, что позволяет сдерживать розничные цены на заправках в периоды высоких мировых котировок на нефтепродукты.
Автор: А. Шевченко






