На фоне снижения выпуска нефтепродуктов часть топлива направляется приоритетным потребителям.
Москва, 3 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Российские нефтекомпании с мая по сентябрь 2026 г. в среднем исполнили 41% контрактов на поставку бензина, заключенных на
Петербургской бирже,
сооб щил Ъ. Еще около 20% сделок завершились дефолтом или были отменены, а 39% обязательств на начало сентября остаются незакрытыми. По 24% контрактов задержка отгрузки превышает установленный норматив в 30 дней.
По оценкам участников рынка, основная часть неисполненных обязательств приходится на
Роснефть и
ЛУКОЙЛ – 46% и 28% соответственно. Более половины незакрытых контрактов Роснефти и почти треть обязательств ЛУКОЙЛа просрочены более чем на месяц.
Снижение переработки ограничило поставки
Рост числа неисполненных биржевых контрактов связан с сокращением доступных объемов нефтепродуктов на фоне выбытия мощностей нефтеперерабатывающих заводов (
НПЗ).
По данным Росстата, которые приводит генеральный директор Open Oil Market С. Терешкин, производство
нефтепродуктов в России в мае 2026 г. снизилось на 13,5% год к году, в июне – на 21,7%, а в июле – на 19,3%.
В условиях ограниченной переработки нефтекомпании в первую очередь обеспечивают поставки потребителям, имеющим приоритет в соответствии с установленным правительством порядком. В их число входят оборонные и промышленные предприятия, сельхозпроизводители, муниципальный сектор и организации, обеспечивающие северный завоз. Розничные
АЗС в этой очередности находятся ниже.
Биржевые продажи выросли, но этого мало
На фоне сокращения предложения власти снизили норматив обязательных биржевых продаж
бензина для нефтекомпаний с 15% до 10%. По оценке участников рынка, это позволяет привести объем обязательств в соответствие с фактическими возможностями НПЗ и собственных сбытовых сетей.
При этом объемы реализации бензина на бирже в августе начали увеличиваться. По данным Национального биржевого ценового агентства:
- за 28 дней августа продажи бензина на Петербургской бирже выросли на 9,7% по сравнению с июлем – до 435,43 тыс. т;
- 1 сентября 2026 г. реализация составила 12,8 тыс. т, увеличившись на 12% относительно предыдущего дня.
Одновременно сохраняется значительный неудовлетворенный платежеспособный спрос. На 1 сентября он оценивался в 40,74 тыс. т Аи-92 и 32,64 тыс. т Аи-95.
Покупатели сталкиваются с неопределенностью
Участники рынка отмечают, что проблема заключается не только в физической нехватке бензина, но и в механизме исполнения биржевых договоров.
Для фиксации дефолта покупателю необходимо отказаться от дальнейшего продления срока поставки. Однако при признании форс-мажора право на получение неустойки аннулируется. При этом трейдеры, по словам собеседников Коммерсанта, не всегда получают официальные документы, подтверждающие наступление обстоятельств непреодолимой силы. Участникам также не всегда понятны критерии, по которым одни сделки переводятся в режим форс-мажора, тогда как поставки по другим контрактам с тех же НПЗ продолжаются.
Зависшие в неисполненных контрактах объемы фактически выпадают из текущего рыночного предложения. Это увеличивает разрыв между формальным объемом заключенных сделок и реально доступным топливом.
НПЗ постепенно возвращаются к работе
При этом ситуация с обеспечением внутреннего рынка начала улучшаться.
Вице-премьер А. Новак 2 сентября сообщил, что ряд российских НПЗ
вышел из ремонта и на этой неделе начал обеспечивать рынок дополнительными объемами топлива. По его словам, восстановление работы предприятий должно способствовать дальнейшей стабилизации ситуации.
Президент РФ В. Путин ранее заявил, что на пострадавших нефтеперерабатывающих предприятиях
осталось отремонтировать около 10% мощностей.
Авторы:
А. Игнатьева
Специальный корреспондент Neftegaz.RU
Подпишитесь
Читать полностью
