ОСК разрабатывает новый портовый ледокол для Арктики

Судно предназначенного для поддержки судов в акватории портов и на подходных каналах на трассе СМП.

Источник: ОСК

Москва, 5 мар - ИА Neftegaz.RU. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала разработку технического проекта нового портового ледокола ледового класса Icebreaker 7, который будет использоваться для обеспечения круглогодичной навигации в российской Арктике.
Об этом сообщает пресс-служба компании.

Судно предназначено для сопровождения и поддержки судов в акваториях портов и на подходных каналах на маршрутах Северного морского пути (СМП).

Ожидается, что благодаря высокой ледопроходимости и управляемости новый ледокол сможет эффективно обеспечивать проводку судов и выполнять вспомогательные операции в арктических портах и на подходах к ним.

«Создание нового портового ледокола – это важный шаг в укреплении технологического суверенитета и логистической независимости нашей страны в Арктическом регионе. Проект, разработанный нашими специалистами, станет основой для строительства серии судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Севморпути», – подчеркнул заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Б. Богомолов.

Ранее генеральный директор госкорпорации Росатом А. Лихачев сообщил, что грузоперевозки по СМП в 2026 г. могут достичь рекордных 40 млн т. По итогам 2024 г. грузопоток по СМП, по сообщению Росатома, составил:

37 893 531,9 т, что на 4,4% больше, чем в 2023 г. и является новым рекордом,
также обновлен рекорд транзитных рейсов и грузов - 92 рейсов и более 3 млн т грузов, что почти в 1,5 раза больше, чем в 2023 г.

В 2025 г. Росатом оценивал показатель в пределах 36–38,5 млн. По оценке аналитического центра Gecon и СМИ объем перевозок грузов по СМП составил 37 млн т, что примерно на 2,3% меньше, чем в 2024 г.

Автор: А. Гончаренко