Атомэнергомаш приступил к сборке корпуса реактора РИТМ-200 для ледокола Якутия

Подольск, 13 ноя - ИА Neftegaz.RU. В ЗиО-Подольск, входящем в Атомэнергомаш, стартовал 1^й этап производства 1^го корпуса реакторной установки (РУ) РИТМ-200 для 4^го универсального атомного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 Якутия.
Об этом сообщил Росатом.

Рабочие приступили к сборке частей корпуса РУ РИТМ-200.
1^й основной кольцевой шов соединит фланец и обечайку.
Сварное соединение производится с применением разработанной специалистами предприятия особой технологии, аналогов которой в России не существует.

Процесс сварки продлится 4,5 дня.
Температура подогрева металла доходит до 200 °C.
Количество наплавленной металлической проволоки составит почти 600 кг, шов получится толщиной 150 мм.

После термической и механической обработки будет произведен радиографический и ультразвуковой контроль сварного соединения.
Предстоит выполнить 3 основных шва на корпусе реактора, 2^й и 3^й соединят днище и 2 полукорпуса между собой.

Напомним, что ЗиО-Подольск обеспечит необходимым оборудованием 4^й и 5^й атомоходы.
Для каждого из ледоколов завод изготовит 2 реактора РИТМ-200, 2 опорных кольца, 16 емкостей.
Масса изготовленного оборудования составит 962 т.
Согласно договору поставка РУ РИТМ-200 для 4^го ледокола должна состояться в марте-апреле 2022 г., для 5^го - в декабре 2023 г.-январе 2024 г.

Первоначально планировалось построить 3 ледокола проекта 22220: головной Арктика, серийные Урал и Сибирь.
Арктика, хоть и с серьезной задержкой и на неполной мощности, уже введена в эксплуатацию.
Урал и Сибирь находятся на разных этапах строительства, ввод в эксплуатацию запланирован на 2021 г., 2022 г. соответственно.

В мае 2019 г. было принято решение о сооружении еще 2^х ледоколов проекта.
В августе 2019 г. был подписан контракт между Росатомфлотом и Балтийским заводом на их строительство.
26 мая 2020 г. Балтийский завод, входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), заложил 4^й универсальный атомный ледокол проекта 22220 Якутия.
Стоимость строительства Якутии составит 51,8 млрд руб.
На данный момент самые дорогие гражданские суда России.
Закладка 5^го ледокола ожидается в декабре 2020 г., он будет назван Чукотка.

Универсальные двухосадочные атомные ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире до того момента пока не будет построен новейший атомный ледокол Лидер, стоимостью 120 млрд руб.
Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 м.
Ледоколы проекта 22220 будут работать в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также в устье р. Енисей и Обской губе, обеспечивая проводку по Северному морскому пути (СМП) судов с углеводородным сырьем с месторождений п-вов Ямал, Гыдан и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в т.ч. на мелководных участках р. Енисей и Обской губы позволяет двухосадочная конструкция судна.




Автор: Д. Савосин