Ростех представил новый газотурбинный двигатель НК-36СТ-32

Москва, 7 окт - ИА. Neftegaz.RU. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32 для транспортировки природного газа по магистральным газопроводам (МГП).
Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации.

Опытный образец газотурбинного двигателя (ГТД) в сентябре 2025 г. успешно прошел 1-й этап комплексных заводских испытаний: двигатель вышел на номинальную мощность 32 МВт и подтвердил заявленные технические характеристики. Впервые оборудование представлено в рамках 14-го Петербургского международного газового форума (ПМГФ-2025) в г. Санкт-Петербурге. Это первая российская разработка мощностью 32 МВт для транспортировки газа по МГП.

«Госкорпорация Ростех решает стратегическую задачу по обеспечению технологического суверенитета страны в самых наукоемких и высокотехнологичных отраслях. Среди них — модернизация инфраструктуры топливно-энергетического комплекса. Наша ОДК уже производит двигатель НК-36СТ мощностью 25 МВт, который успешно эксплуатируется на объектах ТЭК. Однако сегодня одними из наиболее востребованных агрегатов в газовой отрасли являются установки мощностью 32 МВт. Ранее в данном классе отечественных разработок не было. Создание нового двигателя позволит решить вопрос импортозамещения, что открывает новые возможности для развития газовой отрасли России», — сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех О. Евтушенко.

ГТД НК-36СТ-32

• создан самарским предприятием ОДК-Кузнецов на базе серийного двигателя НК-36СТ-25 мощностью 25 МВт с применением современных технологий и решений,
• конструктивная преемственность с базовым двигателем НК-36СТ-25, как ожидается, позволит минимизировать затраты на модернизацию существующих компрессорных станций (КС);
• имеет:
• увеличенную мощность и высокий КПД - 38%,
• по этим характеристикам она превосходит все российские ГТД для транспортировки газа по МГП,
• сниженный расход топлива на единицу мощности - не менее 6%,
• высокий назначенный ресурс - 120 тыс. часов;
• важное преимущество НК-36СТ-32 - экологичность: двигатель оснащен малоэмиссионной камерой сгорания (МЭКС),
• ее применение обеспечивает соответствие нового двигателя всем экологическим стандартам.

МЭКС обеспечивает снижение выбросов сажи, оксидов азота путем оптимизации процесса горения, сокращения времени пребывания продуктов сгорания в высокотемпературных зонах и использования современных материалов. Используют технологии пневмораспыления топлива, системы охлаждения стенок жаровой трубы.

Сейчас конструкторы ОДК-Кузнецов готовят для южных регионов РФ модификацию НК-36СТ-32, которая будет способна работать в экстремальных условиях - при температуре более 40 градусов Цельсия и в высокогорье. Комплексным поставщиком газотурбинных установок и агрегатов на базе двигателей НК-36СТ-32 является компания ОДК Инжиниринг.

В марте 2025 г. стало известно, что ОДК наращивает производственные мощности для увеличения выпуска индустриальных двигателей для ТЭК. С этой целью на предприятии ОДК-Кузнецов ввели в эксплуатацию новый производственный корпус с современным высокотехнологичным оборудованием, где будут изготавливать детали перспективных силовых установок, которые заменят иностранные на объектах газотранспортной инфраструктуры. В новом производственном корпусе организован полный цикл производства деталей — от заготовок до готовых узлов ГТД. В частности, мощности цеха задействованы в производстве новых промышленных двигателей НК-36СТ мощностью 32 МВт для газоперекачивающих агрегатов (ГПА).

ПМГФ

• ежегодный форум, объединяющий ведущих экспертов, лидеров рынка и ключевых игроков газового сообщества;
• программа Форума включает более 110 мероприятий;
• среди технических направлений программы – геологоразведка, добыча и транспортировка газа, газораспределение и газопотребление, подземное хранение, технологии и продукты переработки природного газа.

Автор: А. Гончаренко