Ростех готов обеспечить Газпром новейшими силовыми установками

Прогнозная потребность в 2025 - 2031 гг. предварительно оценивается в 210 ед.

Источник: Ростех

Москва, 23 авг - ИА Neftegaz. RU. Ростех готов обеспечить потребности Газпрома в новейших газотурбинных установках (ГТУ) на базе авиационного двигателя ПД-14, говорится в сообщении госкорпорации.

Потребность в них на период 2025-2031 гг. Ростех оценивает в 210 ед.
Тезисы гк:

Газпром рассмотрит использование газотурбинных установок на базе авиационного двигателя ПД-14 в своих проектах, запланированных на 2025-2031 гг.
Прогнозная потребность в этот период предварительно оценивается в 210 ед.
Ростех обеспечит потребности Газпрома в новейших силовых установках.

Газотурбинная установка ПД-14ГП, предназначенная для газотурбинных электростанций и агрегатов для транспортировки газа, будет до 8% экономичнее аналогов.
Ее ресурс составит до 200 тыс. ч — это на 60% выше, чем у агрегатов, которые используются сейчас.

Газпром и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) на ПМЭФ-2021 заключили соглашение о намерениях, в рамках которого ОДК должна создать двигатель ПД-14ГП с повышенным рабочим ресурсом, увеличенной топливной экономичностью и высокими экологическими характеристиками.
Он будет применяться в газотурбинных установках мощностью 12 и 16 МВт в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА), предназначенных для транспортировки газа и выработки электроэнергии.
По условиям соглашения, ОДК организует изготовление и испытания опытного образца двигателя ПД-14ГП, освоит его серийный выпуск, производство запчастей и комплектующих для ремонтно-сервисного обслуживания.
Новейшая разработка пермских двигателестроителей призвана снизить расход топливного газа на 6–10% по сравнению с аналогами собственной разработки (ГТУ-12П и ГТУ-16П) при полном соответствии требованиям российских и международных норм по эмиссии вредных веществ за счет применения «сухой» малоэмиссионной камеры.

В настоящее время на объектах предприятий ТЭК России работают более 800 ГТУ на базе ПС-90А разработки ОДК-Авиадвигатель.
Замена их на новые двигатели могла бы стать сложным и затратным процессом, если бы специалисты пермского конструкторского бюро не обеспечили практически 100% унификацию ПД-14ГП-1/-2 с ПС-90ГП-1/-2.
Виртуальное руководство по эксплуатации КБ готово предложить уже как пилотный проект.
В развитие производственных мощностей ОДК-ПМ – серийного изготовителя двигателей ПД-14 – уже инвестировано около 50 млрд руб.

Напомним, что в мае стало известно, что до конца 2022 г. ОДК-Климов (входит в Ростех) соберет демонстратор гибридной силовой установки.
Она будет сочетать возможности газотурбинного двигателя (ГТД) и электродвигателя и сможет применяться в легких летательных аппаратах, в т. ч. беспилотных.

Авторы:

Е. Свинцова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU