Казань, 16 июл - ИА Neftegaz.RU. Татнефть приняла решение ускорить строительство 1го в России производства по выпуску малеинового ангидрида (МАН). Предприятие планируется ввести в 2021 г. на 1 год раньше заявленного срока.
Об этом сообщил руководитель проектного офиса по развитию нефтегазохимического комплекса Татнефти С. Сахапов.Тезисы С. Сахапова:
- 1й этап нефтегазохимического комплекса мы планировали ввести в 2022-2023 гг., но мы вышли с инициативой чтобы ускориться и ввести производство по выпуску МАН в 2021 г., а остальные заводы в 2022 г.;
- решение ускориться было принято для того, чтобы опередить аналогичный проект компании СИБУРа;
- для создания нефтегазохимического комплекса будут привлечены самые передовые зарубежные технологии обеспечивающие высокие экономические показатели и экологические требования. Основное реакторное оборудование будет импортное, все остальное емкостное и колонное оборудование изготовит Бугульминский механический завод Татнефти;
- сырьем для нефтегазохимического комплекса 1го этапа является продукция Татнефти - бутан, пропан, планируется перерабатывать 390 тыс. т/год сырья. На выходе будет получаться МАН, деривативы, полипропилен и углепластики;
- производство планируется разместить на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) АлмА на пустующих площадях Миннибаевского ГПЗ, а заводы по выпуску углепластиков в непосредственной близости от этого завода. Продукция впоследствии будет перерабатываться резидентами ОЭЗ в конечные товары.
Это около 1 млн м3/год ПНГ. Пропан - бутан - основной компонент ПНГ - сырье для многих компонентов, в тч 100% экспортируемого малеинового ангидрида.
Рынок малеинового ангидрида сегментирован на н-бутан и бензол, причем н-бутан является наиболее предпочтительным сырьем и является дешевым, менее сложным и менее вредным для окружающей среды.
МАН - сырье для пленок, синтетических волокон, фармацевтических препаратов, моющих средств, топливных компонентов и масел.
Он используется в строительстве, сельском хозяйстве, автомобилестроении, производстве лакокрасочных материалов, мебели, фармацевтических препаратов и других отраслях промышленности.
В составе продукции МАН повышает её прочность, устойчивость к влаге, резким перепадам температуры и механическим воздействиям.
Растущий спрос на ненасыщенные полиэфирные смолы в автомобильной промышленности и производстве смазочных материалов вынуждают производителей увеличивать объемы производства МАН.
Мировой спрос на МАН до 2027 г. должен расти на 3,5% / год.
Предполагается, что к 2022 г. объем производства МАН составит 2,2 млн. т/год на 3,2 млрд долл США/год.
Какой выход МАН будет на Минибаевском ГПЗ не сообщается, но для любознательных напомним, что импорт МАН составляет до 5-6 тыс. т/год. Цена после таможенной очистки, доставки и тд составляет 115 - 189,5 руб/кг с НДС.
Но рентабельным производство МАН становится при объемах более 20 тыс. т/год.
Если учесть, что аналогичное производство МАН планирует построить СИБУР с известной мощностью - 45 тыс. т/год, то становится очевидным, что основную часть МАН производители собираются экспортировать.
Конкуренты есть:
Huntsman International (США), Changzhou Yabang Chemical Co. (Китай), Zibo Qixiang Tengda Chemical (Китай), Ningbo Jiangning Chemical (Китай), Lanxess (США), Polynt (Италия), Thirumalai Chemical, (Индия), Ashland (США), Flint Hills Resources (США), Nippon Shokubai Co.(Япония), Mitsubishi Chemical Corporation (Япония), Bartek Ingredients (Япония), Bluestar Harbin Petrochemical Corp (Китай), Jiangsu Yabang Group (Китай), Bohai Chemicals (Китай), Sasol-Huntsman (Германия).
СИБУР к реализации проекта приступил в декабре 2018 г.
Мощность нового производства МАН - 45 тыс. т/год, планируемый срок пуска - 2021 г.
Лицензиаром технологии для нового завода выбрана Conser, обладающая одной из наиболее инновационных технологий по производству МАН в мире.
За счет использования передовой технологии и уникального оборудования негативное воздействие на окружающую среду будет сведено к минимуму.
В мае 2019 г. на территории строительства уже начались подготовительные работы, в которых задействованы 55 рабочих и 40 единиц спецтехники, ведется разработка грунта.
Подготовительные работы ведутся в соответствии с графиком и завершатся в 3м квартале 2019 г.
В пиковой момент на стройке будут работать более 800 строителей и 75 единиц спецтехники.
Создание современного российского производства МАН предоставит многим отраслям отечественной промышленности дополнительные возможности для развития.
Автор: Д. Савосин, О. Бахтина
