Об этом заявил президент Сербии А. Вучич.
Тезисы А. Вучича:
- проект нефтепровода от сербского г. Нови-Сада до венгерского г. Альдьо будет готов в 3м квартале 2025 г.;
- строительство мы бы должны начать в 4м квартале и завершить в 1м квартале 2027 г., до Всемирной выставки EXPO 2027 г.;
- тогда у нас был бы еще один трубопровод рядом с Janaf, большие возможности, более значительная диверсификация источников поставок нефти.
- скоро Венгрия и Сербия начнут строительство нефтепровода, который должен обеспечить сырьем сербские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ);
- технико-экономическое обоснование (ТЭО) уже готово;
- срок строительства - 3 года;
- размер венгерских инвестиций - около 320 млн евро;
- приблизительная мощность - 5 млн т/год нефти;
- в Венгрии надо построить около 180 км, а в Сербии - 120 км нефтепровода;
- также в Венгрии необходимо будет построить линию от НПЗ в Сазхаломбатте к сербской границе через Альдьо и Реске, а также измерительную станцию.
В октябре 2022 г. он заявил, что срок строительства этого нефтепровода - около 1,5 лет.
20 июня 2023 г. власти Сербии и Венгрии подписали меморандум о строительстве МНП, который, как ожидается, будет соединен на венгерской территории с МНП Дружба.
Тогда же глава администрации премьер-министра Венгрии Г. Гуйяш уточнил, что строительство нефтепровода между Сербией и Венгрией займет как минимум 2-3 года.
В апреле 2023 г. П. Сийярто сообщил, что Венгрия и Сербия в июне 2023 г. планируют подписать соглашение об инвестициях в строительство нового нефтепровода между странами.
В октябре 2024 г. А. Вучич заявил, что Сербия до конца этого года завершит технико-экономическое обоснование для строительства нефтепровода.
В ноябре 2024 г. российская Транснефть и сербская Транснафта Панчево подписали Меморандум о сотрудничестве.
Министр экономического развития РФ М. Решетников пояснил, что Россия и Сербия заключили меморандум о сотрудничестве крупных нефтегазовых компаний, который станет основой для создания и обслуживания нефтетранспортной инфраструктуры на территории Сербии.
В январе 2025 г. П. Сийярто сообщил, что Венгрия и Сербия ускорят разработку ТЭО строительства нефтепровода между двумя странами.
Терминал и система МНП JANAF
- созданы для транспортировки нефти нефти из порта Омишаль на острове Крк в Адриатическом море на НПЗ в Хорватии и др. странах Юго-Восточной и Центральной Европы;
- инфраструктура JANAF включает:
- терминал по перевалке нефти в порту Омишаль с 2 причалами для приема танкеров, резервуарным парком для хранения нефти и нефтепродуктов и др. инфраструктурой,
- системы МНП протяженностью 631 км, состоящий из следующих участков:
- Омишаль - Сисак,
- Сисак - Вирье - Гола (граница Венгрии),
- Вирье - Лендава (граница Словении),
- Сисак - Славонски Брод,
- Славонски Брод - Сотин (граница Сербии),
- Славонски Брод- Босански-Брод (граница Боснии и Герцеговины),
- Омишаль - Уринж (НПЗ INA Rijeka, входит в структуру венгерской MOL),
- терминалы в Сисаке, Вирье и Славонски Брод, а также терминал в г. Загреб;
- проектная мощность МНП JANAF - 34 млн т/год нефти, а установленная заметно ниже - 24 млн т/год;
- через МНП JANAF осуществляются поставки нефти на НПЗ в Хорватии, Словении, Сербии и Боснии и Герцеговине (24 млн т/год), а также на предприятия в Венгрии, Чехии и Словакии (10 млн т/год).
- венгерская MOL для своих НПЗ в Венгрии и Словакии предпочитает получать российскую нефть по МНП Дружба (имеет исключение из-под эмбарго ЕС на поставки российской нефти);
- Чехия, чьи НПЗ контролируются польской Orlen, пытается отказаться от российских поставок (не очень удачно), но ставку делает не на JANAF, а на МНП TAL, идущий из итальянского порта Триест;
- более того, MOL не раз упрекала JANAF в установлении завышенных тарифов, отказе заключать контракты сроком более 1 года и нестабильности поставок.
Автор: А. Гончаренко
