Москва, 16 авг - ИА Neftegaz.RU. Китайская верфь Bomesc Offshore Engineering готова отгрузить готовые модули для проекта НОВАТЭКа Арктик СПГ 2, но график отгрузки остается неопределенным из-за воздействия западных антироссийских санкций, сообщает издание Upstream.
Источники в отрасли сообщили Upstream, что Bomesc загрузила 2 модуля, которые она построила для 2 линии проекта, на принадлежащее Cosco судно Xin Guang Hua.
Согласно данным Администрации Северного морского пути (СМП), Xin Guang Hua разрешение на плаванье не выдавалось, значит судно пойдет через Индийский океан, Суэцкий канал, вокруг Европы.
Согласно опыту прошлых доставок модулей, этот маршрут занимает 50-55 дней.
Источники в отрасли сообщили Upstream, что Bomesc загрузила 2 модуля, которые она построила для 2 линии проекта, на принадлежащее Cosco судно Xin Guang Hua.
Согласно данным Администрации Северного морского пути (СМП), Xin Guang Hua разрешение на плаванье не выдавалось, значит судно пойдет через Индийский океан, Суэцкий канал, вокруг Европы.
Согласно опыту прошлых доставок модулей, этот маршрут занимает 50-55 дней.
Тем не менее, сохраняется неопределенность в отношении транспортировки оборудования в Мурманск, где находится готовые модули собирают на основании гравитационного типа (ОГТ).
Напомним, весной ряд китайских верфей прекратил строительство модулей для новых линий из-за риска санкций.
При этом глава НОВАТЭКа Л. Михельсон говорил, что компания сможет запустить Арктик СПГ-2 в срок, несмотря на имеющиеся проблемы.
По его словам, для 2й очереди завода из 14 модулей на 99% готовы 5 модулей, еще 5 модулей — на 85–90%.
Платформа для 2й очереди будет готова в начале 2го квартала 2023 г.
Кроме того, Л. Михельсон уверенно заявил, что оборудование для Арктик СПГ-2 будет локализовано в течение следующих 2-3 лет.
В конце июля стало известно, что НОВАТЭК намерен сменить подрядчиков по реализации платформ для Арктик СПГ - 2 в связи с тем, что европейские компании приостановили работы из-за рисков санкций.
В июне голландская компания по дноуглублению и транспортировке тяжелых грузов Royal Boskalis Westminster отказалась от сделок по доставке с Technip Energies.
Компания перенаправила свои суда для доставки модулей для других СПГ-проектов.
Однако для доставки готовых модулей были привлечены 3 подрядчика, в тч суда компании GPO Heavylift.
По данным Neftegaz.RU:
- контракт на фрахт GPO Grace с Technip Energies закончился 31 мая;
- контракт GPO Amethyst - 31 июля;
- GPO Sapphire - 30 августа.
