Грузинский НПЗ Кулеви получит лицензии и оборудование от Honeywell

Москва, 20 фев - ИА Neftegaz.RU. Грузинская компания Black Sea Petroleum (BSP), ведущая проект строительства первого в стране нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), договорилась с американским техническим конгломератом Honeywell International о проектировании и лицензировании нефтепереработки. Об этом сообщила пресс-служба BSP.

«Соглашение охватывает проектирование и лицензирование крупного нефтеперерабатывающего завода, что является историческим шагом вперед как для компании, так и для развития энергетического сектора Грузии», - следует из сообщения.

В рамках заключенного соглашения Honeywell International предоставит BSP лицензии на технологические процессы, выполнит базовое проектирование, а также поставит специализированное оборудование и катализаторы. Это позволит строящемуся в Грузии НПЗ наладить выпуск авиационного топлива, бензина, дизельного и судового топлива, соответствующих международным стандартам качества.

Кулевский НПЗ

Единственный в Грузии НПЗ полного цикла был введен в эксплуатацию в октябре прошлого года. По данным BSP, мощность первой очереди составляет 1,2 млн т/год. В настоящее время компания реализует строительство второй очереди, запуск которой позволит увеличить перерабатывающие мощности предприятия до 3,3 млн т/год. В дальнейшем предусмотрено расширение завода с доведением мощности до 4,5 млн т/год.

Строительство НПЗ вблизи нефтеналивного терминала азербайджанской госнефтекомпании SOCAR в порту Кулеви ведет Black Sea Petroleum. Общий объем инвестиций в реализацию проекта оценивается в 700 млн долл. США. Финансирование первого этапа обеспечено за счет синдицированного кредита в размере 110 млн долл. США, предоставленного грузинскими коммерческими банками.

Основным преимуществом НПЗ в Кулеви является его географическое расположение:

• НПЗ расположен на побережье Черного моря,
• НПЗ находится близко к крупным транспортным узлам:
• морскому терминалу в Кулеви (2 км), который способен принимать и загружать как ж/д, так и морской транспорт,
• порту Поти – 30 км,
• нефтяному терминалу Супса (конечная точка магистрального нефтепровода Баку – Супса) – 55 км,
• порту Батуми (100 км).

По данным Black Sea Petroleum, созданной в 2022 г. для реализации проекта строительства и последующей эксплуатации НПЗ Kulevi Oil Refinery, срок доставки сырой нефти по железной дороге из Баку составляет до 3–4 суток. В случае морских поставок с терминала Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в Новороссийске транспортировка занимает не более 2 суток. К 2028 г. предприятие рассчитывает нарастить перерабатывающие мощности до 4 млн т/год.

Производимые нефтепродукты планируется реализовывать как на внутреннем рынке Грузии, так и за рубежом. Поставки на ключевые экспортные направления предполагается осуществлять морским транспортом:

• Турция, Румыния (нафта) – 1-2 дня;
• страны Средиземноморского региона (нафта, дизельное топливо):
• Греция – 4-5 дней,
• Италия – 5-6 дней,
• Испания – 8-9 дней,
• Франция со стороны Атлантического океана – 12-14 дней;
• США (мазут) – максимум 20-21 день.

Акционеры и поставки

Как сообщают грузинские СМИ, основным акционером BSP выступает грузинская компания MK Capital, принадлежащая М. Асатиани. В конце сентября 2025 г. бывший вице-премьер и министр экономики Грузии Л. Давиташвили был назначен председателем наблюдательного совета НПЗ в Кулеви.

Премьер-министр Грузии И. Кобахидзе 10 февраля сообщил о готовности вести консультации с Европейским Союзом по возможным санкциям против порта Кулеви в рамках 20^го пакета антироссийских санкций.

По информации грузинских СМИ, в конце 2025 г. возобновились поставки нефти из России на нефтетерминал Кулеви, нефть направлялась на новый терминал Кулевийского НПЗ.

Так, 21 октября 2025 г. стало известно, что российская компания РуссНефть в октябре поставила первую партию нефти на новый НПЗ в Кулеви. Отмечалось, что нефтеналивной танкер Kayseri доставил 105 340 т легкой западносибирской нефти сорта Siberian Light. получило груз в порту Новороссийска и выгрузило его на нефтяном терминале Kulevi Oil Terminal, контролируемом азербайджанской компанией SOCAR.