Иран не может обеспечить себя бензином

Один из руководителей Организации управления и планирования страны Ахмад Зарааткар сообщил ИРНА, что в настоящее время Иран ежедневно потребляет 1,6 млн баррелей нефти и 300 млн куб. м природного газа. При этом в стране ежедневно производится 1,5 млн баррелей бензина, что не полностью удовлетворяет потребности страны. В результате Иран ежедневно импортирует 30-31 млн л бензина из Кувейта, Японии и некоторых других стран. Например, в прошлом году Иран израсходовал 5 млрд долл. на импорт бензина.

В ближайшие 10 лет государственные инвестиции в развитие нефтеперерабатывающей промышленности Ирана (модернизацию старых и строительство новых НПЗ) составят 12 млрд долл., что позволит увеличить объём производства бензина до 2,5 млн л в сутки и значительно сократить его импорт.

В сообщении отмечается, что в ближайшие годы страны ? члены Организации арабских стран-экспортёров нефти (ОАПЕК) также планируют израсходовать 30 млрд долл. на строительство 10 новых НПЗ.

Ранее сообщалось, что ежедневно миллионы литров бензина, керосина и дизельного топлива вывозятся контрабандой из Ирана в соседние страны, прежде всего, в Афганистан, Ирак и Турцию, что объясняется, прежде всего, большой разницей в международных и внутренних иранских ценах на ГСМ. Ежегодно правительство ИРИ тратит более 10 млрд долл. в качестве дотаций для обеспечения низких внутренних цен пяти основных видов ГСМ.

В результате такой внутренней социальной политики богатые, которые являются владельцами автотракторной техники и, фактически, пользуются этими дотациями, стали ещё богаче, а бедные ещё беднее. В Иране даже образовался новый особый класс богатых людей, связанных с распределением, контролем, спекуляцией и контрабандой ГСМ. Доказательством этого являются появившиеся в последние годы очереди на дорогие иномарки в Иране, передает Iran news.