20 аварийных случаев
В 2000 г. на флоте Северного бассейна зарегистрировано 28 аварийных случаев
Основной причиной аварийности в Госадминистрации ММРП считают человеческий фактор. Аварии навигационного характера, по мнению специалистов, вызваны низкой организацией штурманской службы, невыполнением требований нормативных документов, недооценкой капитанами судов гидрометеорологических условий. Из 21 судоводителей, привлеченных в 2000 году к ответственности, 6 лишены дипломов, из 24 судомехаников лишен диплома 1. В течение первых 3 месяцев 2001 года лишены дипломов 6 специалистов. Таким образом, специалисты имеют возможность говорить о росте аварийности на флоте Северного бассейна.
"РосБизнесКонсалтинг"