3 апреля 2014 г. в отеле «Балчуг Кемпински Москва» пройдет 4-ая Международная конференция Дизель 2014, в рамках Топливной недели 2014.
На российском рынке дизельного топлива ситуация относительно стабильна: производство избыточно. Ввиду профицитности около половины отечественного продукта уходит на экспорт, и на сегодняшний день дизель остается стратегическим продуктом и главным источником валютной выручки для нефтепереработки, что делает его особенно чувствительным к изменению пошлин.
Отсутствие динамичного роста доли потребления дизеля качества «Евро-5» внутри страны замедляет развитие производства высококачественного продукта. Для мотивации повышения качества производимой в стране продукции и сокращения экспорта Министерство финансов разработало проект изменения ставки акцизов на дизельное топливо. В свою очередь, ФАС предлагает нефтяникам экспортировать за рубеж дизель, который в России производится в избытке, а взамен импортировать бензин для последующей продажи на внутреннем рынке и снижения дефицита бензина в Сибири и на Дальнем Востоке. Предложения и законопроекты регулятора вызывают несомненные противоречия среди нефтяных компаний.
В целом, формирование внутреннего рынка дизтоплива будет связано с развитием промышленного производства, грузоперевозок, отечественного автопрома и темпами роста производства легковых автомобилей с дизельными двигателями и, конечно же, грамотным государственным регулированием.
В свете вышесказанного, традиционная конференция «Дизель», завоевавшая доверие участников рынка, становится уникальной возможностью для всех собраться на одной площадке и обсудить в открытом режиме все существующие проблемы, а также выработать механизмы дальнейшего функционирования отрасли.
Программа конференции предусматривает обсуждение следующих актуальных вопросов:
- Будет ли создана специальная государственная программа по стимулированию использования дизеля?
- Как изменилась работа производителей топлив после принятия Технического регламента Таможенного Союза?
- Какое влияние окажет на работу НПЗ возможное сокращение экспорта дизтоплива?
- Каков вектор развития рынка присадок для дизельного топлива?
- Каковы последствия повышение акцизов на дизтопливо?
- Каковы перспективы расширения производства и потребления альтернативных видов топлива (СУГ, СПГ, КПГ, СЖТ) в свете экономической привлекательности проектов и поддержки государством?
- Когда будет преодолен ежегодно возникающий дефицит зимнего дизеля?
- Другие актуальные вопросы отрасли
Дополнительную информацию о предстоящем мероприятии Вы можете получить в Оргкомитете конференции.
Для регистрации необходимо заполнить заявку на участие и прислать по факсу: + 7 (495) 797-49-07 или на e-mail: [email protected]
