Chevron погонится за одним зайцем

Американская компания Chevron пытается всеми силами решить проблему расширения транзитной мощности Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Так, в четверг президент российского представительства нефтегазовой корпорации Ян МакДональд заявил, что Chevron нет смысла участвовать в проекте строительства нефтепровода Бургас ? Александруполис, если КТК продолжит работать с текущей мощностью. "Если КТК будет расширен, мы поддержим проект, если не будет расширен и [наша] нефть пойдет по южному маршруту в Баку ? Джейхан ? не будет необходимости в нефтепроводе Бургас ? Александруполис", ? сообщил журналистам Ян МакДональд.

Споры вокруг расширения КТК идут уже давно. Участники консорциума не раз заявляли, что текущей мощности в 32 млн тонн нефти в год уже не хватает, однако Россия, которой принадлежат 24% акций консорциума, блокировала предложения о расширении до 67 млн тонн, мотивируя это тем, что установленные тарифы на прокачку нефти не позволяют получать прибыль от эксплуатации трубопровода. В Минпромэнерго сообщили, что вопрос о расширении трубопровода будет обсуждаться в ближайшие два месяца, передает Rosinvest.

Заинтересованность Chevron в увеличении транзита через КТК понятна: как сообщила пресс-секретарь российского представительства компании Ирина Рыбальченко, в конце 2007-го ? начале 2008 г. на крупнейшем месторождении Казахстана Тенгиз, в котором Chevron принадлежит 50%, добыча нефти выйдет на максимальные показатели. "Предполагается, что в Бургас ? Александруполис пойдет два потока нефти: российская ? из Новороссийска или, возможно, Одессы, и казахстанская", ? говорит Ян МакДональд.

Сейчас на месторождении добывается 13 млн тонн нефти в год, однако к 2008 г. прогнозируется рост добычи до 26 млн тонн. В связи с этим компания рассматривает альтернативы КТК, в частности, трубопровод Баку ? Тбилиси ? Джейхан, где Chevron через Unocal принадлежит 8,9%, и трубопровод Самсун ? Джейхан, строительство которого планируется начать весной 2007 г. и завершить в 2009 г.