Об этом сообщила пресс-служба Газпрома.
«Предстоит проверка пределов возможностей этого автомобиля в условиях Арктики и удаленности от крупных населенных пунктов. Первые впечатления вселяют оптимизм. Машина создана с пониманием северных реалий», - отметил на церемонии генеральный директор Газпром добыча Ямбург С. Шалимов.
Седельный тягач «БАЗ» оснащен:
- шасси повышенной проходимости,
- транспортными осями специальной конструкции,
- независимой подвеской - разработка российских инженеров,
- модульной платформой, позволяющей формировать широкую линейку модификаций.
После завершения испытаний будет принято решение о масштабировании применения автомобилей данного типа в дочерних обществах Группы Газпром.
В России есть Брянский автомобильный завод (БАЗ), который с 1958 года выпускал и выпускает грузовые автомобили и спецтехнику. С конца 2022 года БАЗ находится под всеми мыслимыми и немыслимыми санкциями, поскольку Баз выпускает столь нужные ныне четырёхосные крановые шасси и седельные тягачи высокой проходимости на базе моделей БАЗ-6403 и БАЗ-6909, а также БАЗ-64022, используемые в составе ЗРК С-400 Триумф.
БАЗ хотел начать производство гражданских тягачей БАЗ S34A10 в Шушарах под Петербургом, где ранее выпускали грузовики Scania и MAN. Но в условиях санкций производить и военную и гражданскую продукцию хлопотно будет.
Конкурентное преимущество грузовых габаритных шасси повышенной проходимости БАЗ - это использование транспортных осей специальной конструкции и независимой подвески, обеспечивающей проходимость на дорогах общего пользования и в условиях бездорожья. БАЗовцы утверждали, что в РФ сейчас нет аналогов ведущих габаритных мостов такой грузоподъемности.
