Впервые в Китае. Hudong-Zhonghua построит 4 танкера-газовоза для Qatar Petroleum

Доха, 4 окт - ИА Neftegaz.RU. Qatar Petroleum заключила с китайской Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co., подразделением China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), контракт на строительство 4 танкеров-газовозов для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ).
Об этом Qatar Petroleum сообщила 3 октября 2021 г.

4 заказанных Qatar Petroleum танкера-газовоза станут первыми в масштабной судостроительной программе Qatar Petroleum, направленной на удовлетворение будущих потребностей по транспортировке проектов расширения Северного месторождения, а также существующих потребностей компании по замене судов.
Этот заказ также является первым контрактом на строительство танкеров-газовозов для перевозки СПГ, размещенным Qatar Petroleum на китайской верфи.
В апреле 2020 г. Qatar Petroleum заключила с Hudong соглашение о резервировании мощностей по строительству судов для транспортировки СПГ в Китае до 2027 г.
Тогда сообщалось, что стоимость соглашения может превысить 11 млрд катарских риалов (около 3,02 млрд долл. США по текущему курсу).

Стоимость контракта на строительство 4 танкеров-газовозов составила 2,8 млрд катарских риалов (около 770 млн долл. США).
Проект новых судов разработан разработан CSSC специально для Катара.
Вместимость новых судов составит 174 тыс. м³ СПГ каждый.
CSSC подчеркивает, что танкеры-газовозы будут соответствовать лучшим мировым показателями эффективности, надежности и охраны окружающей среды.

Катар в настоящее время реализует масштабный проект по расширению Северного месторождения в Персидском заливе (Аш-Шималь, Северный купол, иранская часть месторождения носит название Южный Парс).
Проект будет реализован в 2 этапа:

• North Field East (NFE) увеличит мощности производства СПГ Катара на 43%, с нынешних 77 млн т/год до 110 млн т/год в 2024 г.,
• North Field South (NFS) к 2027 г. увеличит СПГ-мощности Катара еще на 15%, со 110 млн т/год в 2024 г. до 126 млн т/год к 2027 г.

Синхронно с планами по запуску новых мощностей по сжижению, Катар работает над расширением своего флота танкеров-газовозов.
Основная часть судов будет строиться на верфях т.н. «большой тройки» - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) и Samsung Heavy Industries (SHI) - в Южной Корее.
Соответствующие соглашения с DSME, HHI и SHI Qatar Petroleum заключила в июне 2020 г., зарезервировав основную часть мощностей верфей «большой тройки» до 2027 г.
Всего судостроительная программа Qatar Petroleum может превысить 100 новых судов, ее стоимость на тот момент была заявлена на уровне свыше 70 млрд катарских риалов (19,3 млрд долл. США).