Главное - найти воду. Япония анонсировала планы активной работы на Луне с середины 2030-х годов

Токио, 29 сен - ИА Neftegaz.RU. Более 50 лет назад водородные топливные элементы помогли отправить Н. Армстронга на Луну, но до сих пор массового использования водородного топлива нет.

Есть признаки того, что ситуация меняется.
В августе - сентябре 2020 г. Японское космическое агентство (JAXA) активизировало тему использования водородного топлива в космосе:

• 28 августа - с Toyota Motor Corporation (Toyota) объявили об прозвище Lunar Cruiser - для пилотируемого герметичного марсохода - электромобиля на топливных элементах (FCEV);
• 28 сентября - сообщили агентству Kyodo о планах начать исследования Луны примерно с середины 2030^х гг, используя в качестве топлива водород, полученный на Луне.
• вырабатываемый водой из ледяных отложений Луны.

Lunar Cruiser
JAXA и Toyota проводят совместные исследования пилотируемого герметичного лунохода, в котором используются технологии электромобилей на топливных элементах (FCEV).
Это дерзкий шаг, приближающий освоение Луны.
Прозвище Lunar Cruiser отсылает к внедорожнику Land Cruiser, который популярен во всем мире из-за качества, долговечности и надежности, что нужно и для герметичного лунохода.
Летом 2019 г. JAXA и Toyota подписали соглашение о совместных исследованиях пилотируемого герметичного лунохода с предполагаемой датой запуска во 2^й половине 2020^х гг. Сейчас готовятся тестовых деталей для каждого технологического элемента и самого прототипа вездехода.
Работа включает:

• использование моделирования для подтверждения характеристик рассеивания мощности и тепла во время вождения,
• изготовление и оценку прототипов шин,
• использование виртуальной реальности и натурных моделей для рассмотрения расположения оборудования в кабине круизера.

Одновременно, JAXA и Toyota продвигают идею поддержания непрерывной деятельности на поверхности Луны команды Японии.
Бодрый старт работ омрачило сообщение JAXA в начале сентября 2020 г, о том, что у разрабатываемой ракеты-носителя H3 выявлена техническая проблема с двигателем первой ступени ЛЭ-9.
Все оказалось настолько серьезно, что JAXA решило отложить запуск 1^го испытательного полета с 2020 г. на 2021 г, а 2^й испытательный полет - с 2021 на 2022 г..

Добыча водорода на Луне

Интерес к ресурсам Луны возрастает.
6 апреля 2020 г. президент Д. Трамп подписал указ в поддержку коммерческого освоения ресурсов на Луне и других небесных телах.
Не дремлют и японцы.
Не делая резких заявлений, в Японии решили:

• сотрудничать с США в строительстве орбитальной космической станции Gateway в 2020^х гг. Россия тоже участвует, но очень - очень скромную ей дали роль;
• построить примерно к 2035 г. завод по производству водородного топлива на Южном полюсе Луны.

Это разумно, использование водородного топлива сократит расходы по сравнению с транспортировкой топлива с Земли.
Хотя жидкой воды на поверхности Луны не существует, прошлые исследования предполагают, что в кратере возле Южного полюса Луны может быть лед, который никогда не подвергался воздействию солнечного света.

Использование водородного топлива на Луне:

• в космическом корабле многоразового использования, способном доставить 4 космонавтов к ОКС Gateway и обратно,
• в лунном герметичном электромобиле, который сможет путешествовать по Луне на расстояние до 1000 км.

Технология получения топлива:

• расщепление воды на компоненты кислорода и водорода с помощью солнечного элемента. Энергия создается путем их объединения.

Луноход

• позволит космонавтам исследовать поверхность Луны,
• рассчитан на перевозку 2 - 4 человек;
• предполагается прыжковый тип движения, а не колесный, ввиду слабого притяжения на Луне.

Потребности в воде для производства топлива:

• 1 рейс туда-обратно к ОКС Gateway - 37 тонн воды,
• 1 рейс лунохода - 21 тонна.

Лунная активность других стран

• Индия и США намерены анализировать водные ресурсы на Луне;
• Китай уже высадил беспилотный космический корабль на поверхность Луны и планирует в конце 2020 г. отправить зонд на Луну для сбора образцов почвы;
• Япония и США планируют к 2024 г. совершить полет с космонавтами на Луну. В 2019 г. Япония присоединилась к лунной программе NASA.

Сотрудничество Японии и НАСА.
10 июля 2020 г. Министерство образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии и NASA подписали соглашение о сотрудничестве в области исследования естественного спутника Земли.
В рамках соглашения планируется:

• взаимодействие с целью поставок необходимого исследовательского оборудования;
• обмен данными о лунной поверхности;
• совместное создание лунохода..

NASA в 2019 г. сообщило, что новая программа освоения Луны получила название Artemis.
Она будет состоять из 3^х этапов:

• Artemis 1 предусматривает непилотируемый полет установленного на тяжелой ракете Space Launch System корабля Orion вокруг Луны и его возвращение на Землю;
• 2^й этап - Artemis 2 - облет естественного спутника Земли с экипажем на борту;
• 3^й этап - Artemis 3 - высадка астронавтов на Луну в 2024 г.

Напомним, что ранее Airbus сообщила о разработке концепции 3^х самолетов с двигателями на водородном топливе.
Новое семейство самолетов получило название «ZEROe» - от термина «нулевой выброс».


Автор: А. Никитина, О. Бахтина