Росатом довел свою долю участия в южнокорейском производителе накопителей энергии Enertech до более чем 98%

Москва, 15 мая - ИА Neftegaz.RU. Росатом практически полностью консолидировал южнокорейскую компанию Enertech, производящую системы накопления энергии (СНЭ).
Об этом 15 мая 2023 г. сообщил Ъ со ссылкой на отчетность Enertech International за 2022 г.

РЭНЕРА, отраслевой интегратор Росатома по накопителям энергии (входит в ТВЭЛ, топливный дивизион Росатома) вошла в капитал Enertech в 2021 г., выкупив 49,16% у TVG SEI Holdings Limited, структуры Ener1 Б. Зингаревича.
Согласно отчетности Enertech, в 2022 г. РЭНЕРА увеличила долю участия с 49,16% до 98,32%, полностью выкупив пакет, принадлежащий TVG Saehan Holdings Limited.

Компания Enertech

• располагает относительно небольшим заводом мощностью 150 МВт•ч с собственным R&D-центром для разработки новых технологий производства батарей и проведения НИОКР;
• развивает достаточно передовую технологию NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы), наиболее подходящую для использования в электротранспорте:
• в 2021 г. начался выпуск аккумуляторов по технологии NMC811, которая снижает стоимость ячейки за счет меньшего использования кобальта;
• сотрудничала с BMW, Samsung и LG;
• поставляла батареи для норвежских электромобилей Think, дочки Ener1;
• в 2018 г. Enertech выпустила аккумуляторную систему для российского лимузина Aurus.

Однако, не имея якорного покупателя батарей, Enertech испытывала финансовые трудности, обязательства компании превышают ее активы.
Накопленный убыток достиг 87 млрд вон (64 млн долл. США), но в 2022 г. Enertech впервые за последние годы получила прибыль в 2,96 млрд вон (2,2 млн долл. США).

Технология NMC811

• это не уникальный и новый тип аккумулятора, а усовершенствование того, что уже есть на рынке;
• батарея состоит из основной литиевой батареи с дозировками 80% никеля, 10% кобальта и 10% марганца в катоде батареи (8:1:1);
• преимущество: высокая плотность энергии - около 0,275 кВт•ч/кг:
• 1 кг батареи может выделять 275 Вт•ч энергии,
  
• это очень важно, поскольку позволяет существенно снизить вес батареи на 15%, что приводит к увеличению времени работы на 30 %,
• это происходит из-за наличия никеля в катоде, который позволяет увеличить активность материала, а, значит, и плотность энергии,
• высокое содержание никеля также важно для увеличения емкости,
• кобальт также является активным компонентом, который стабилизирует ламинарную структуру материала, увеличивая разрядную способность материала,
• марганец имеет вспомогательную роль в электродах, обеспечивая стабильность при зарядке и разрядке.

Зачем снижать вес батареи?
К примеру, для БПЛА, для которых снижение веса батареи открывает новые возможности по дальности полета, перевозке груза и тд.
СВО РФ на Украине показало критическую важность БПЛА на нынешнем театре военных действий.
17 апреля 2023 г. правительство РФ утвердило перечень видов производства и услуг, в который включена в т.ч. беспилотная авиа- и автомобильная техника.

Завод РЭНЕРА по производству СНЭ

РЭНЕРА строит завод по производству СНЭ в Неманском районе Калининградской области на площадке недостроенной и замороженной в 2013 г. Балтийской АЭС.
Номенклатура продукции:

• батареи для электромобилей и городского электротранспорта,
• рассматриваются варианты их использование в стационарных СНЭ.

На заводе будет выполняться полный цикл производства литий-ионных аккумуляторов - от процесса смешения компонентов катодных и анодных масс до выходного контроля готовой продукции.
Мощность гигафабрики на 1^м этапе - 4 ГВт•ч/год, что позволит обеспечить литий-ионными батареями до 50 тыс. электромобилей, в случае подтверждения спроса на продукцию возможно введение 2^й и 3^й очередей до достижения суммарной мощности производства 14 ГВт•ч/год.
Начало строительства - октябрь 2022 г., ввод в эксплуатацию - осень 2025 г.
Общие капзатраты могут составить порядка 51,5 млрд руб., включая само производство и строительство R&D-центра.