Ледопроходимость ледоколов и транспортных судов ледового класса принято измерять максимальной толщиной сплошного бесснежного морского льда, в котором суда могут продвигаться с минимальной устойчивой скоростью непрерывного хода (обычно 2-3 уз).
В ровных сплошных льдах под ледопроходимостью можно принимать предельную толщину льда, которую ледокол способен преодолевать непрерывным ходом с минимальной скоростью устойчивого движения (около I узла).
Ледопроходимость судна определяется его ледовыми качествами и физико-механическими свойствами льда.
Для сравнения ледопроходимости:
- ледокола Арктика - максимально 2,8 м;
- многоцелевого ледокола Seaspan-Aker (MPI) - 1,2 м.
