USD 73.1904

-0.42

EUR 86.8624

-0.05

BRENT 74.77

-0.16

AИ-92 45.73

+0.01

AИ-95 49.61

+0.01

AИ-98 56.42

+0.01

ДТ 49.76

0

2622

Морской поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС

Морской поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС

Поисково-спасательный Ка-27ПС предназначен для поиска и спасения терпящих бедствие экипажей ЛА.  

Один из вариантов оборудования рассчитан на поиск спускаемых аппаратов (СА) космических кораблей и эвакуацию космонавтов.  


В состав специальных средств входит аппаратура А-817, предназначенная для обнаружения радиолокационных маяков-ответчиков и высвечивания их местоположения на индикаторе кругового обзора РЛС.  

В состав аппаратуры входит УКВ антенна на мотогондоле и блок С1.7 на пульте оператора.  

Радиолокационная станция, сопряженная с аппаратурой А-817, получила обозначение «Осьминог-ПС». 

Она обеспечивает поиск приводнившихся СА космических кораблей и других объектов, оборудованных радиолокационными маяками - ответчиками и маркерными буями. 

Для вывода вертолета в заданный район по сигналам радиомаяков установлен автоматический радиокомпас АРК-УД. 

Измерение уровней радиации в кабине летчика производится рентгенометром ДП-3Б.


Спасательный вертолет имеет дополнительные средства подъема, спасения и освещения. 

На левом борту снаружи у грузовой двери установлено подъемное устройство - электролебедка ЛПГ-300, механизм поворота, стрела и гидроцилиндр подъема и опускания стрелы - грузоподъемностью до 300 кг. 

К подъемному устройству можно присоединить универсальное или лямочное сиденье, пояс для подъема космонавтов в ложементе. 

Сбрасываемые средства спасения включают надувной пояс НП-2А, две ЛАС-5М-3, 12 плотов ПСН-6АМ, два маркерных буя системы «Призыв-М». 

Комплектация поискового оборудование изменяется в широких пределах в зависимости от задачи. 

Существует, например, такой вариант: 10 спасательных жилетов, 2 плота ПСН-6АМ, 2 ориентирных морские бомбы ОМАБ, дополнительный запас топлива 110 л. 

Для облегчения поиска и спасения в ночных условиях дополнительно установлены фары ПРФ-4МП, одна ФПП-7 и одна ФР-9. 

Кроме того, возможно применение ручного сигнального прожектора РСП-45. 

Фары ПРФ-4МП и ФПП-7М используются для освещения груза на внешней подвеске, ФР-9 - для освещения спасаемых; 2 внешние фары ПРФ расположены снизу по оси симметрии фюзеляжа с 2х сторон.


Аварийные радиоустройства состоят из комплекса «Призыв-М» и 2х радиомаркеров для обозначения объекта поиска. 

Радиомаркер отличается тем, что не имеет устройства расстыковки фала и катушки с фалом, как на вертолете Ка-27. 

Радиомаркер устанавливается в хвостовой части фюзеляжа, а радиобуи находятся в кожухе, прикрепленном к задней части хвостового кока. 

На кассетном держателе КД-2-323, установленном на правом борту фюзеляжа, подвешиваются ориентирные бомбы. 

Поисково-спасательный вариант без особых затрат времени может переоборудоваться в учебный. 

На рабочем месте штурмана устанавливаются ручка продольно-поперечного управления, педали путевого управления, рычаг общего шага. 

Вместо блока 1С57 РЛС устанавливается приборный блок инструктора с указателями скорости, высоты и курса, вариометр, авиагоризонты - всего шесть приборов. 

При использовании вертолета в санитарном варианте устанавливаются четверо носилок с лямками крепления, привязные ремни для раненых. 

Медико-санитарное оборудование включает два складных табурета, два термоса по 3 л, столик медработника, набор шин, два кислородных прибора ГС-10, врачебную укладку, бачок для воды на 3 л. 

Санитарно-бытовое оборудование состоит из ведра, гигиенических пакетов, 2х надувных матрасов с насос-помпами для их наполнения, армейские одеяла, писсуаров.


Поисково-спасательный Ка-27ПСД является дальнейшим развитием Ка-27ПС. 

Он отличается тем, что имеет увеличенную до 12000 кг максимальную взлетную массу. 

На нем усилено шасси, установлены дополнительные топливные баки. 

Общая вместимость топливной системы у этого вертолета достигла 4830 л. 

На базе Ка-27ПС создан вертолет Ка-252ТЛ для телеметрических измерений в составе корабельного комплекса проекта 11914. 

1й вылет - 12 ноября 1982 г.


Вертолет Ка-27ПС производится серийно вместе с Ка-27 на Кумертауском авиационном заводе с 1980 г.


Летно-технические характеристики:

  • экипаж - 2 чел.,

  • диаметр главного винта - 15,9 м,

  • длина - 11,3 м,

  • высота - 5,4 м,

  • масса пустого вертолета - 6100 кг,

  • масса нормальная - 10650 кг,

  • масса максимальная взлетная - 11600 кг,

  • кол-во двигателей - 2,

  • макс. скорость - 290 км/ч,

  • крейсерская скорость - 250 км/ч,

  • практическая дальность полета - 760 км,

  • дальность действия - 110 км,

  • практический потолок - 5000 м,

  • статический потолок - 3500 м,

  • полезная нагрузка - 5000 кг,

  • двигатели - 1 ГТД ТВ3-117В; 2 шт; 1618 КВт каждый.





Подпишитесь на общую рассылку

лучших материалов Neftegaz.RU

* Неверный адрес электронной почты

Нажимая кнопку «Подписаться» я принимаю «Соглашение об обработке персональных данных»