Наливной фрахтовый рынок лихорадит.
Цены на фрахт танкеров растут из-за увеличивающихся задержек в проливе Босфор.
Задержки в проливах из-за плохих погодных условий помноженные на активизацию поставок партий нефти из Черного в Средиземное море и по Средиземноморским маршрутам ещё больше усугубили ситуацию.
В результате резкого скачка ставок фрахта танкеров для транспортировки нефти и нефтепродуктов цены на сорт Urals в Европе опустились до многомесячного минимума, что ограничило возможности поставок нефти этого сорта в регион.
В конце декабря 2013 г, цена поставки без учета транспортировки (FOB) для партий из Новороссийска формировалась с дифференциалом - 2,985 долл США/барр по отношению к Mediterranean Dated Strip, что на 1,745 долл США/барр больше, чем в начале декабря 2013 г.
Как отмечают аналитики, это самая низкая цена FOB для поставок Urals из Новороссийска с середины марта 2013 г.
По словам трейдеров, падение дифференциалов на нефть связано с ослаблением рынка физических поставок в сочетании с резким повышением ставок фрахта в Средиземноморье.
По словам морских перевозчиков, плохие погодные условия в Средиземном море, с которыми связаны растущие задержки в Босфоре, ограничили поставки нефтяных грузов в регион.
В настоящее время задержки в турецких проливах в северном и южном направлениях составляют в среднем 6-7 дней.
С начала декабря 2013 г цены на Urals (базис - CIF Augusta) опустились на 0,92 долл США/барр по сравнению с Med Dated Strip.
Цена FOB на поставки из Новороссийска, которая определяется как нетбэк к CIF итальянский Augusta, снизилась на 2,09 долл США/барр по сравнению с Dated Strip.
Коррекция цен FOB отмечена также в Северо-Западной Европе, где плохие погодные условия привели к задержкам поставок на фоне фрахтовой активности перед Рождественскими праздниками. В результате возник временный дефицит судов.
В последнюю неделю декабря 2013 г цена FOB на Urals с поставкой из Приморска оценивалась с дифференциалом в 3,915 долл США/барр к Brent, то есть находилась на самом низком уровне с 14 апреля 2013 г.
Еще летом нефть сорта Urals торговалась в Средиземноморье и на северо-западе Европы с премией к Dated Brent.
Сорт Urals с поставкой на условиях CIF Роттердам с дифференциалом + 0,245 долл США/барр в сравнении с Dated Brent, а CIF Аугуста - с дифференциалом + 0,045 долл США/барр.
Тогда трейдеры объясняли рост цен на нефть сорта Urals ее недостаточным предложением на рынке на фоне устойчивой рентабельности переработки.
Кстати, летний рост Urals - это уже тренд нескольких лет.
В августе 2012 г сорт Urals с поставкой на условиях CIF Роттердам торговался с дифференциалом + 0,29 долл США/барр в сравнении с Dated Brent, а CIF Аугуста - с дифференциалом + 0,63 долл США/барр.
В мае 2013 г цена Urals с поставкой CIF Аугуста торговалась с дифференциалом - 0,06 долл США/барр по сравнению с Dated Brent, что являлось максимальным значением, зарегистрированным с 17 августа 2012 г.
Ставки фрахта меняются не только для Urals.
В мае 2013 г упали ставки фрахта танкеров Suezmax на маршрутах Западная Африка – северо-запад Европы и Западная Африка - Средиземноморье. Причина - низкая активность перевозок и снижение добычи нефти.
В июле 2013 г ставки фрахта Suezmax, напротив, возросли до 52,2 единицы по шкале Worldscale, которая отражает отношение цены на перевозку к базовому тарифу, устанавливаемому Worldscale Association 1 раз/год.
