Об этом сообщает Bloomberg.
Пожар на Тенгизе и влияние на объемы нефтедобычи
Помимо ограничений на системе КТК, проблемы с добычей возникли в связи с тем, что 18 января 2026 г. на Тенгизском месторождении загорелось два электрических трансформатора – сначала GT-9.3 на газотурбинной электростанции №4 (ГТЭС-4), а затем – GT-9.5. Оператор, Тенгизшевройл (ТШО), остановил добычу на объектах месторождений Тенгиз и Королевское. Затем компания объявила форс-мажор относительно поставок нефти по трубопроводной системе КТК. По оценке Минэнерго Казахстана, из-за аварии на Тенгизе Казахстан потерял в добыче около 900 тыс. т нефти.26 января добыча на объектах возобновилась. Ранее Reuters со ссылкой на анонимный источник писал, что с 23 февраля Тенгиз планирует довести добычу до уровня 950 тыс. барр./сутки.
Экспорт в условиях ограничений
Экспорт по альтернативным маршрутам в январе в сравнении с ноябрем 2025 г. увеличился на 25 тыс. барр./сутки. По данным агентства, этот объем составляет только 6% от снижения потоков по трубопроводному маршруту за тот же период. Суточный показатель экспорта нефти через КТК сократился примерно на 440 тыс. барр. и достиг минимального уровня за более чем семь лет.Уточняется, что в прошлом месяце Казахстан перевез 1,36 млн т нефти по трубопроводам Атырау – Самара в Россию и Атасу – Алашанькоу в Китай, а также через Каспийское море из порта Актау. В Минэнерго РК отметили, что показатель вырос в сравнении с ноябрем на 10%.
Атака на ВПУ-2 и перенаправление экспорта
Напомним, 29 ноября в морском терминале КТК в Новороссийске в результате атаки с применением безэкипажных катеров было повреждено выносное причальное устройство ВПУ-2, принадлежащее КТК. Более того, после инцидента в эксплуатации осталось только одно ВПУ из трех – ВПУ-1, поскольку ВПУ-3 вывели на планово-предупредительный ремонт (ППР) 12 ноября. Однако позже, 25 января ВПУ-3 вернули в эксплуатацию.В декабре Минэнерго Казахстана сообщило о переходе к плану по перенаправлению экспортных объемов нефти на альтернативные маршруты. Тогда часть нефти была перенаправлена в Китай по нефтепроводу Атасу – Алашанькоу.
В декабре 2025 г. КМГ перенаправил на альтернативные экспортные маршруты через КазТрансОйл (КТО) 300 тыс. т нефти. В КМГ подчеркивали, что поставки казахстанской нефти организованы в направлении Германии, Китая, по маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД), а также через российские порты Новороссийск и Усть-Луга. На фоне сохраняющихся ограничений КТК, перенаправление планировалось продолжить и в следующем месяце.
Из-за атак на объекты КТК Казахстан в 2025 г. недополучил около 3,8 млн т экспортной нефти.
Автор: А. Игнатьева
