Порт Корсаков принял первое в 2024 г. судно в ходе субсидируемого каботажного рейса по СМП

Южно-Сахалинск, 4 сен - ИА Neftegaz.RU. В морском порту Корсаков на о. Сахалин впервые причалило судно «Леди Д», которое совершает субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути (СМП).
Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Судно доставило на Сахалин строительные материалы и товары народного потребления.
В Администрации морских портов Сахалина, Курил и Камчатки уточнили, что на борту судна находятся грузы северного завоза, металлоконструкции, пиломатериалы и промышленные товары.

Грузовое судно LADY D под российским флагом было передано Совфрахтом в краткосрочную аренду ФГУП Атомфлот для выполнения первого субсидируемого каботажного рейса по СМП в навигацию 2024 г. в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути».

Подробности каботажного рейса:

• начало маршрута : порт Архангельск;
• загрузка до полной грузовместимости - около 5,5 тыс т генерального груза ( штучный груз и продукция, которые перевозятся в упаковке;
• дата выхода в рейс - 28 июля 2024 г.;

Подробности обратного каботажного рейса:

• маршрут следования: Корсаков - Находка - Магадан - Петропавловск-Камчатский - Певек - Мурманск;
• время в пути -около 70 суток.

В 2023 г. на 3 субсидируемых каботажных рейсах по СМП перевезено:

• около 8 тыс. т. продукции: техники, пиломатериалов, цемента, металлических листов;
• более 14 тыс. тонн продуктов, сборных грузов.

Тогда использовался атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпутьь.
Каботаж по СМП позволил:

• обеспечить доставку грузов по конкурентоспособным тарифам морского фрахта;
• разгрузить Восточный полигон железных дорог.

Грузовое судно «Леди Д»

• предназначено для перевозки контейнерных и крупногабаритных грузов между портами СМП и Дальнего Востока;
• зарегистрировано Федеральным агентством морского и речного транспорта как часть «морской линии» и осуществляет регулярные перевозки между различными портами, включая Архангельск, Певек, Корсаков, Находку, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Мурманск, Владивосток и Восточный.

Использование государственных механизмов поддержки регулярных перевозок по СМП помогает сократить транспортные издержки грузоперевозчиков и делает критически важные товары более доступными для отдаленных населенных пунктов.
Увеличение перевозок по СМП играет ключевую роль в развитии Арктической зоны России и повышает экономическое развитие страны в целом.
Преимущества СМП:

• является главным транспортным путем, связывающим арктические районы, обеспечивая внутренние перевозки, включая северный завоз;
• содействует активности на нефтегазовых месторождениях;
• содействует внедрению индустриальных проектов в Арктике;
• способствует транспортировке грузов между Дальним Востоком и Европейской частью России.

Растущее значение СМП как транзитного коридора становится более выраженным в связи с, например, ситуацией в Красном море.



Автор: А. Шевченко