Сезон открыт! Нефть пошла по Северному морскому пути

Москва, 24 июл - ИА Neftegaz.RU. Российские компании спустя месяц после начала перевозок сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) открыли сезон поставок нефти на восток по этому маршруту.
Об этом сообщил Ъ.

По данным издания, Газпром нефть направила первую в сезоне танкерную партию арктической нефти в объеме 38 тыс. т с Новопортовского месторождения в Китай.
Ожидается, что доставка груза займет менее месяца.

Согласно данным Kpler:

• танкер Штурман Овцын дедвейтом около 42 тыс. т, ледового класса Arc7 с нефтью Новопортовского НГКМ следует со скоростью 9 узлов на Восток;
• конечный пункт назначения - китайский порт Жичжао;
• танкер уже прошел пролив Вилькицкого и вошел в море Лаптевых;
• ориентировочная дата доставки груза - 20 августа.

Напомним, что обычно Штурман Овцын используется в качестве одного из 7 челночных танкеров для круглогодичной поставки арктической нефти Новопортовского месторождения из Обской губы на рейдовый перевалочный комплекс Норд в морском порту Мурманск для последующей отгрузки на более крупные танкеры для экспортных поставок.

В соответствии с выданным Главсевморпутем разрешением на плавание Штурман Овцын с июня 2024 по конец января 2025 г. имеет право самостоятельного плавания при всех типах ледовых условий по всей акватории СМП.

Месяцем ранее по СМП начались поставки СПГ с проекта НОВАТЭКа Ямал СПГ в Китай.
В 2023 г. НОВАТЭК поставил в Китай около 2,27 млн т СПГ по СМП.

Поставки нефти по этому маршруту невелики.
В летне-осеннюю навигацию 2023 г. российские нефтекомпании:

• отгрузили по СМП 14 партий суммарным объемом около 1,5 млн т (около 0,3% от добычи в РФ),
• большая часть грузов была отправлена Газпром нефтью.

В марте 2024 г. глава Газпром нефти А. Дюков заявлял о сохранении уровня поставок по СМП в 2024 г. на уровне 2023 г.
Вице-премьер А. Новак сообщал, что в 2024 г. по СМП планируется перевезти 40 млн т грузов против 36,25 млн т в 2023 г.

Кроме того, в 2023 г. российские нефтекомпании начали тестировать поставки нефти по СМП из портов Балтики - Приморска и Усть-Луги.
Суммарно было выполнено 6 рейсов в Китай.
Предполагалось, что сроки доставки грузов по этому маршруту будут меньше, чем по альтернативному - через Суэцкий канал, но на практике, учитывая сложные ледовые условия, этого не всегда удавалось достичь.

В то же время отмечается, что слабый спрос на сорт нефти Urals со стороны Китая может внести коррективы в планы по отправке этой нефти на восток из портов Балтики по СМП.
С логистической точки зрения из балтийских портов удобнее поставки Urals в Индию через Суэцкий канал в условиях запрета на поставки в ЕС, а в направлении Китая РФ отправляет другие сорта - ВСТО, Sokol, Sakhalin Blend или арктические сорта.