Правительство РФ одобрило инвестиции на строительство 2-х новых атомных ледоколов

Москва, 3 янв - ИА Neftegaz.RU. Кабмин РФ одобрил бюджетные инвестиции на сумму более 70 млрд руб. в строительство 2^х атомных ледоколов и судна технического обслуживания.
Распоряжения от 29 декабря 2022 г. №4321-р, №4322-р подписал М. Мишустин.
Об этом сообщается 3 января 2023 г. на сайте правительства.

Тезисы:

• 2 атомных ледокола будут работать в акватории Северного морского пути;
• бюджетные инвестиции в строительство - в объеме 58,9 млрд руб.;
• срок окончания строительства - 2028 и 2030 гг.;
  
• технические характеристики и гл. размерения:
• мощность - 60 МВт каждого;
• длина - 173,3 м, ширина - 34 м,
• водоизмещение - 33,5 тыс. т;
• ледопроходимость - лед толщиной до 3 м;
• назначение - обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона с месторождений:
• Ямальского, Гыданского полуостровов,
• с шельфа Карского моря;

• головное многофункциональное судно атомно-технического обслуживания:
• общий объем бюджетных инвестиций - около 12,4 млрд руб.,
• окончание строительства - в 2029 г,
• назначение - обеспечить перезарядку реакторных установок, которые используются в атомных ледоколах проекта 22220.
  

Работа по обновлению ледокольного флота ведется по поручению В. Путина, которое он дал в мае 2022 г. по итогам совещания, на котором обсуждалось развитие Арктической зоны России.

Напомним, стало известно, что 2^й серийный атомный ледокол проекта 22220 Урал:

• 14 октября 2022 г. - покинул достроечную набережную Балтийского завода - дочка ОСК,
• 31 октября 2022 г. - завершил программу заводских ходовых испытаний.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220

Это самые большие и мощные ледокольные суда в мире.
Назначение - обеспечить круглогодичную навигацию в Западном районе Арктики.
В ближайшее время должны стать основой гражданского ледокольного флота РФ.
Сейчас на Балтийском заводе по заказу Атомфлота ведется строительство 3^х атомоходов проекта 22220:

• Урал,
• Якутия - срок ввода в эксплуатацию - 2024,
• Чукотка - в 2026 г.

Путь по СМП в страны АТР - основной рынок сбыта:

• продолжительность - 3 недели;
• в 2 раза короче маршрута через Европу, что позволяет экономить как время, так и затраты.

Свежие карты ледовой обстановки говорят о том, что процессы ледообразования развиваются активно, в т.ч. за счет льда, который не растаял с прошлой зимы (остаточного льда).


Автор: А. Хасанова, О. Бахтина