Доходы Суэцкого канала в 2021

Годовой чистый тоннаж также увеличился

Доходы Суэцкого канала в 2021 г. выросли на 12,8%

Каир, 3 янв - ИА Neftegaz.RU. Доходы Суэцкого канала в Египте в 2021 г. выросли до 6,3 млрд долл США.
Это самый высокий показатель в истории канала, заявил глава администрации водной артерии У. Рабиа.
Для любознательных напомним, что Усама Рабиа имеет военное звание - адмирал.

Тезисы У. Рабиа:

в течение 2021 г. были установлены новые и беспрецедентные рекорды за всю историю канала;
доход достиг наивысшего показателя в 6,3 млрд долл США/год;
это на 12,8% больше по сравнению с 2020 г. YoY, когда канал принес доход в 5,6 млрд долл США;
рекордной отметки достиг и годовой чистый тоннаж, который превысил 1,27 млрд т/год, что на 8,5% больше показателей YoY;
в общей сложности в обоих направлениях по каналу прошли 20 694 судна по сравнению с 18 830 в 2020 г.

Суэцкий канал

Бесшлюзовый Суэцкий канал был открыт для судоходства в ноябре 1869 г.
Благодаря этому морской путь из Азии в Европу сократился примерно на 8 тыс. км для торговых судов и военных кораблей.

Ранее они были вынуждены огибать весь Африканский континент.
Длина канала - около 160 км, а глубина - более 20 м.
Поэтому через него могут проходить самые крупные в мире суда, в т. ч. крупнейшие нефтеналивные танкеры.

В России в качестве альтернативы Суэцкому каналу рассматривается Северный морской путь (СМП).
В октябре 2021 г. зампредседателя правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в ДФО Ю. Трутнев заявил, что Севморпуть может стать эффективным международным транспортным коридором благодаря ряду преимуществ.
В частности, путь по СМП из Европы в Азию и обратно на 40 % короче, чем через Суэцкий канал.
Перспективы огромны, но при этом объем перевозок по СМП составляет 33 млн т/год, а по Суэцкому каналу - более 1 млрд т/год.

Администрация Суэцкого канала борется за клиентов.

В ноябре 2021 г. бравый адмирал:

анонсировал новые постановления, касающиеся сборов с транзитных судов по каналу, которые будут применяться в течение 2022 г:

увеличение транзитных сборов для всех типов. судов, проходящих через канал, на 6% в 2022 г. по сравнению с 2021 г,
это запланированное увеличение будет применено в начале февраля 2022 г,
для круизных лайнеров и судов, работающих на СПГ, сборы останутся такими же, как и в 2021 г;

подтвердил стремление администрации применять сбалансированную и гибкую стратегию маркетинга и ценообразования, которая:

отвечает интересам ведомства и его клиентов,
принимает во внимание глобальные экономические условия с помощью четких механизмов, которые включают оценку потерь от транзитных судов;
это позволит предоставлять навигационные услуги для транзита через канал в соответствии с типовой политикой, которая включает в себя сохранение лидерства канала и делает его оптимальным, самым быстрым и кратчайшим выбором для клиентов по сравнению с другими конкурентными маршрутами;