Документ подписали президент группы и главный исполнительный директор DP World А. Бин Сулайем и гендиректор Росатома А. Лихачев на конференции Росатома «День Арктики» в г. Санкт-Петербурге.
Росатом будет вести работу в рамках развития собственного логистического бизнеса, а DP World - в рамках глобального развития логистического бизнеса.
Соглашение предполагает:
- развитие пилотных контейнерных перевозок между Северо-Западной Европой и Восточной Азией;
- использование опорной транспортной инфраструктуры в Арктике
- участие национального инфраструктурного оператора СМП и международного глобального логистического лидера позволит рынку пилотировать дополнительный маршрут по транспортировке грузов,
- повысится устойчивость евроазиатского товарообмена и мировой торговли в целом.
Преимущества СМП:
- сокращает время в пути между Юго-Восточной Азией и Северо-Западной Европой до 19 дней.
- 1/3 мировых торговых потоков между 2мя континентами и экономия времени на транспортировку позволят значительно сократить выбросы CO2.
- ширина и осадка судов не являлись проблемой для СМП,
- новый маршрут не перегружен, короче, эффективнее и быстрее.
Рекордные 33 млн т/год были перевезены по СМП в 2020 г.
В. Путин указал новую цель - 80 млн т/год к 2024 г.
Чтобы обеспечить устойчивую деятельность на СМП, будет реализована комплексная программа развития, включая развитие портов и транспортных связей вдоль северного побережья России для поддержания экономической активности.
Пандемия выявила серьезные проблемы в цепочке поставок, и многие грузовладельцы переходят на контейнерные перевозки.
Диверсификация и изменение традиционных маршрутов и методов необходимы для поддержания роста отгрузок и восстановления доверия.
В. Путин указал новую цель - 80 млн т/год к 2024 г.
Чтобы обеспечить устойчивую деятельность на СМП, будет реализована комплексная программа развития, включая развитие портов и транспортных связей вдоль северного побережья России для поддержания экономической активности.
Пандемия выявила серьезные проблемы в цепочке поставок, и многие грузовладельцы переходят на контейнерные перевозки.
Диверсификация и изменение традиционных маршрутов и методов необходимы для поддержания роста отгрузок и восстановления доверия.
- формирование устойчивой транспортной инфраструктуры в Арктике открывает новые возможности для развития евроазиатского транзита, который сможет осуществляться в оптимальные сроки;
- новый маршрут будет способствовать снижению воздействия на окружающую среду за счет более короткой протяженности пути и использования современных низкоуглеродных решений;
- сегодня сделан важный шаг в развитии стратегического международного партнерства между Росатомом и DP World.
- DP World - ведущий поставщик комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса по всему миру;
- DP World поддерживает усилия России по диверсификации торговых потоков между Азией и Европой;
- северный транзитный коридор открывает перспективы сокращения времени транзита между Востоком и Западом;
- DP World взяла на себя обязательство инвестировать 2 млрд долл. США совместно с Российским фондом прямых инвестиций;
- DP World продолжит работать с партнерами в России в направлении поиска решений, которые позволят Северному транзитному коридору устойчиво развиваться.
Зампредседателя Государственной комиссии по развитию Арктики, специальный представитель Росатома по вопросам развития Арктики В. Панов сообщил:
- в мае 2021 г. :
- Русатом Карго - дочка русатома, планирует создать СП с DP World и Integrated service solutions, входящую в Creon Group для развития перевозок через СМП,
- Росатом рассчитывает, что СМП к 2035 г. станет коридором, который будет конкурировать с южным маршрутом через Суэцкий канал.
- в июне 2021 г. - грузовой арктический флот, обеспечивающий навигацию по СМП может к 2030 г. увеличиться в 3 раза до примерно 120 судов.
