Об этом сообщила Транснефть.
Длина подводной части составляет 470 м, общая протяженность подводного перехода МНП - 2600 м.
Работы по замене подводного перехода проводились в рамках реконструкции нефтепровода Красноленинская - Шаим - Конда протяженностью 20,3 км.
Цель - повышение надежности МНП путем замены дефектных участков, обеспечение промышленной и экологической безопасности в процессе эксплуатации.
В ходе проведения работ выполнена сварка подводной части трубопровода - дюкера (участок нефтепровода, состоящий из нескольких предварительно сваренных в нитку труб и прокладываемый через русло реки), футеровка и балластировка кольцевыми утяжелителями.
Для контроля качества сварных стыков трубопровода проведен визуальный, ультразвуковой и рентгенографический контроль и дублирующий рентгенографический контроль сварных стыков.
Проведены испытания дюкера на прочность и герметичность.
Следующий этап гидравлических испытаний нового участка запланирован на апрель 2021 г.
Работы по замене подводного перехода МНП выполняются в соответствии с требованиями промышленной безопасности, производственного и строительного контроля.
Ввод в эксплуатацию нового участка МНП планируется в ноябре 2021 г.
Автор: А. Игнатьева
