Большой Камень, Приморский край, 9 ноя - ИА Neftegaz.RU.ССК Звезда приступил к строительству 2го танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе (ГМТ). Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.
Об этом сообщила Роснефть.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Совкомфлота (СКФ) с НОВАТЭКом.
Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом ГМТ.
Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу.
Сейчас флот СКФ составляет - 6 нефтеналивных танкеров Aframax, работающих на газомоторном топливе (ГМТ).
Еще 5 «зеленых» танкеров (из которых 3 MR и 2 Aframax) заказаны СКФ на ССК Звезда.
Финансирование проекта строительства танкеров MR стартовало в декабре 2019 г.
В сентябре 2020 г. на Звезде начался процесс резки металла для 1го танкера-продуктовоза типа MR.
Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO):
- дедвейт около 50 тыс. т,
- длина - более 180 м,
- ширина - более 32 м,
- осадка - 13 м.
Поставка судов запланирована на 2022-2023 гг.
На данный момент портфель заказов судоверфи, строящейся консорциумом во главе с Роснефтью, насчитывает свыше 50 судов, с учетом опционов - 59 судов.
Пилотную загрузку комплексу обеспечивает Роснефть, разместившая на судоверфи заказ на 28 судов.
В продуктовую линейку Звезды войдут суда водоизмещением до 350 тыс. т, элементы морских платформ (МП), суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в т.ч. техника, которая ранее в РФ не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.
На Звезде уже введены в эксплуатацию:
- блок корпусных производств,
- окрасочные камеры,
- открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и современной судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док.
Ввод в эксплуатацию 2й очереди расширит возможности верфи и позволит Звезде строить суда и морскую технику без каких-либо ограничений.
В состав 2й очереди входят:
- сухой док,
- дополнительные производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники.
Автор: Д. Савосин
