Ход за Россией

По словам гендиректора КТК Иена Макдональда, частные владельцы долей согласились с требованием о том, что половина менеджмента будет теперь номинироваться не компаниями, а государствами, участвующими в КТК - Россией, Казахстаном и Оманом. При этом следующим гендиректором КТК станет человек, которого назовет РФ в 2006 г.

Компании также согласились снизить ставки заимствований по кредитам, которые были взяты для постройки нефтепровода и повысить тариф на прокачку с действующих $30.83 за тонну.

"КТК теперь может быть расширен до своего полного потенциала. Практически все требования РФ, которые относились к одобрению расширения нефтепровода, были согласованы", - сказал Макдональд, выступая на нефтегазовой конференции в Алма-Ате.

Речь идет о расширении годовой пропускной способности трубопровода с нынешних 32 млн. тонн до 67 млн. к концу 2010 г.

"Расширение КТК, если оно произойдет, докажет, что Россия действительно надежный долгосрочный партнер", - заявил Макдональд.

Меморандум частных акционеров подписали Chevron, Shell, Exxon, BP, BG и ENI, сказал Макдональд.

Крупнейшими совладельцами КТК являются правительства России (24%), Казахстана (19%) и Омана (7%), а также оператор проекта Chevron (15%), СП ЛУКОЙЛа LUKARCO B.V (12.5%), Mobil Caspian Pipeline и СП "Роснефти" Rosneft-Shell Caspian Ventures (по 7.5%).

КТК - первый построенный с участием частного капитала крупный нефтепровод в бывшем СССР. Он соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ Новороссийска. Мощности КТК максимально загружены объемами нефти, поступающими из каспийского региона и России.

В то же время грузоотправители прогнозируют резкий рост объемов на ближайшие годы, что вызывает необходимость более чем удвоить емкость КТК. Однако согласование этой меры застопорилось с осени прошлого года из-за ряда требований РФ.