Норвежская Statoil согласовала увеличение объема поставок природного газа в Великобританию.
Statoil сообщила об этом 1 июня 2015 г
Statoil пересматривает долгосрочный договор с Scottish and Southern Energy (SSE) на поставку 500 млн м3/год газа на газовый хаб St Fergus, который заключила в октябре 2014 г сроком на 10 лет.
Согласно новому варианту контракта, объем поставок составит 2,5 млрд м3 /год газа вместо ранее предусмотренных 500 млн
Нынешний контракт очень кстати, ведь чистый убыток Statoil по итогам 1го квартала 2015 г составил 35,5 млрд норвежских крон против прибыли в 23,7 млрд крон за аналогичный период 2014 г.
Для любознательных сообщим, что газовый терминал Санкт-Фергюс это хаб, который обслуживает 2 магистральных газопровода (МГП):
-Vesterled, через который поступает норвежский газ,
- FUKA, через который поступает газ с Северного моря.
МГП Фука является собственностью Total E & P UK Ltd, а МГП Вестерлед - собственность GassLed Partners.
Вице-президент Statoil Т. Анфиннсен радостно заявил, что в компания рада возможности заключить контракт с SSE, который вывел отношения компаний на новый уровень и подтверждает позиции Statoil, как долгосрочного партнера британской энергетической отрасли промышленности.
Однако Россия все равно будет поставлять больше.
В мае 2015 г британская Centrica согласовала с Газпромом увеличение объемов поставки газа в 7 раз на 7 лет до 4,17 млрд м3/год.
За 7 лет Gazprom Marketing & Trading поставит 29,1 млрд м3 газа.
Собственное производство газа в Великобритании ежегодно уменьшается на 7% из-за выработанности месторождений.
Не способствует росту добычи и ситуация на мировых рынках, где цены на углеводороды снижаются, делая нерентабельными вложения в поддержание добычи.
Потому члены ассоциации Oil & Gas UK настойчиво требуют от канцлера казначейства Д.Осборна снизить налоговую ставку для отрасли.
В 2012 г Великобритания произвела около 50% из всего потребленного за год объема газа в 91 млрд м3.
В 2013 г Великобритания в 1,5 раза увеличила импорт российского газа - до 12,47 млрд м3.
