Москва, 16 мар - ИА Neftegaz.RU. Главгосэкспертиза изучила представленную повторно проектно-сметную документацию на строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа (СПГ) в Камчатском крае.
По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Проектной документацией, получившей с учетом корректировок положительное заключение Главгосэкспертизы, предусмотрено строительство за счет инвестиций НОВАТЭКа:
- рейдовых стоянок 2х плавучих хранилищ газа (FSRU),
- рейдовых мест стоянки FSRU и танкеров-газовозов с якорно-швартовым раскреплением.
- подходного канала,
- причала эксплуатации системы обеспечения безопасности мореплавания,
- антенно-мачтовых сооружений,
- блоков-контейнеров для размещения оборудования,
- лазерных створных маяков.
Это снизит затраты коммерческих инвесторов, но увеличит нагрузку на госбюджет России.
Так, ввод в эксплуатацию сооружений 1го этапа предполагает выделение 2х отдельных подэтапов:
- на этапе 1.1, введут подходной канал длиной 6,6 км, а также плавучие знаки ограждения канала и акватории терминала;
- на этапе 1.2 планируют ввести причал для обслуживания береговых объектов и систем обеспечения безопасности мореплавания, включая средства навигационного оборудования и систему управления движения судов.
- одновременно будут сданы объекты для обеспечения транспортной безопасности акватории и охраны береговых объектов федеральной собственности.
- были внесены изменения в технологию выполнения дноуглубительных работ и в состав используемых механизмов.
СПГ-терминал на Камчатке
Площадка строительства морского перегрузочного комплекса СПГ расположена в бухте Бечевинская в Елизовском районе Камчатского края, в 100 км от г. Петропавловск-Камчатский.В 2017 г. правительство Камчатского края и НОВАТЭК подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого на юго-восточном побережье п-ва Камчатка началось строительство СПГ-терминала.
НОВАТЭК планирует построить перегрузочный СПГ-терминал для оптимизации поставок СПГ.
Он обеспечит перегрузку СПГ, доставляемого с северных месторождений в районе Обской губы танкерами-газовозами ледового класса, на конвенциальные танкеры - газовозы без ледового усиления для дальнейшей транспортировки СПГ потребителям азиатско-тихоокеанского региона (АТР).
Аналогичный СПГ - терминал будет построен в Мурманской области для оптимизации поставок в Европу.
По окончании полного цикла строительства, разбитого на 5 этапов грузооборот СПГ-терминала достигнет около 21,7 млн т/год, а портовая инфраструктура сможет обслуживать 657 судозаходов/год.
За расчетное судно принят флагман проекта Ямал СПГ - танкер-газовоз ледового класса arc7 Christophe de Margerie типоразмера YAMALMAX дедвейтом 96778,9 т, вместимостью 172,6 тыс. м3.
Задержка проекта
Напомним, что перепроектирование проекта СПГ-терминала НОВАТЭКа на Камчатке пришлось проводить из-за того, что не нашлось ни одного подрядчика на проведение дноуглубительных работ.5 августа 2020 г. Росморпорт не одобрил единственную заявку, поданную на конкурс, как не отвечающую требованиям.
На повторный тендер 25 августа 2020 г. не было подано ни одной заявки.
Контракт на углубление бухты Бечевинская на Камчатке - это ключевой контракт проекта.
Стоимость по прежней смете, одобренной Главгосэкспертизой составляла - 10,7 млрд руб.
В сентябре 2020 г. стало известно, что Росморпорт был вынужден приступить к пересчету сметной стоимости дноуглубления для СПГ-терминала в сторону ее увеличения, что скорее всего задержит проект на 1 год.
НОВАТЭК подтвердил, что задержка строительства на 1 год вполне приемлема и не окажет негативного влияния на проект.
Однако это как минимум задержит газификацию региона.
Автор: Д. Савосин
