О гражданской авиации Югры — на международном Арктическом симпозиуме

От имени губернатора Югры и окружного правительства гостей и участников форума приветствовал заместитель председателя правительства ХМАО Вячеслав Новицкий, сообщает "Югра - Информ"

Он провел презентацию региона, рассказал о социально-экономических, демографических показателях развития автономного округа, его инвестиционном потенциале и динамике ВРП.

?Югра известна своими обширными территориями и экономической мощью, которой в какой-то степени обязана эффективной работе югорской авиации.

По мнению Вячеслава Новицкого, актуальность симпозиума очевидна. Накопленный в решении существующих проблем гражданской авиации передовой опыт других государств, партнеров России по Арктическому союзу экспертов авиации, будет полезен Югре.

Характеризуя состояние комплекса гражданской авиации на территории региона, Вячеслав Новицкий напомнил, что основные направления его развития на 2001-2010 гг. сформулированы в постановлении окружного правительства.

В настоящий момент на территории ХМАО находятся 12 аэропортов, 11 из которых ? действующие, а также два вертодрома и 460 вертолетных площадок различных ведомств. Здесь выполняют полеты около 60 авиакомпаний России.

Концепцией определены три узловых аэропорта регионального значения ? в Ханты-Мансийске, Сургуте и Нижневартовске. Остальные имеют статус узловых аэропортов местного значения.

Итоги комплекса гражданской авиации Югры за девять месяцев текущего года на 9-11% ниже, чем в прошлом году. В целом, совершено 30 тысяч самолетовылетов.

Причины спада обусловлены резким ростом стоимости авиа-ГСМ, повышенными требованиями обеспечения авиабезопасности, ростом расходной части технического содержания и обслуживания воздушных судов, имеющих предельные сроки эксплуатации.

Кроме того, функционирование воздушного транспорта в районах Крайнего Севера связано с повышенными расходами, высокими издержками на содержание аэропортов, ростом цен на энергоносители, оборудование и запчасти, высоким уровнем аэропортовых сборов и тарифов. В конечном итоге все это приводит к росту себестоимости услуг аэропортов, повышению авиатарифов и спаду перевозок.

Для удешевления стоимости авиабилетов из окружного бюджета осуществляется дотация авиапредприятий: в 2003 году ? 207 млн. руб., 2004 г. ? 224 млн. руб.

В текущем году предусмотрены средства окружного бюджета в размере 237 млн. рублей и по общеобластной программе ?Сотрудничество? - 240 млн. руб.

По мнению Новицкого, действующие федеральные авиационные правила сертификации аэропортов не учитывают специфику аэропортов, расположенных в районах Крайнего Севера, требуют совершенствования, в том числе в вопросах продления сроков действия сертификатов аэропортов.

?Необходимо обеспечивать государственную поддержку социально-значимых, но убыточных аэропортов и аэродромов северных территорий путем снижения уровня ставок, налогов или адресного субсидирования?, - подчеркнул он.

На ремонт десяти искусственных взлетно-посадочных полос с твердым покрытием югорских аэропортов, находящихся в федеральной собственности, не выделяются денежные средства из центра, поэтому эти расходы несет казна ХМАО. Также правительство Югры оказывает финансовую поддержку в приобретении специализированной аэродромной техники и оборудования, ремонте аэропортовых комплексов и аэродромов.

?На наш взгляд, необходимо на государственном уровне решать вопросы передачи объектов федеральной собственности, не подлежащие приватизации, такие как взлетные дорожки и вертолетные площадки в аэропортах, в собственность субъектов РФ, хотя бы там, где субъекты в состоянии решать эти вопросы. Иначе возможна ситуация, когда наши аэродромы будут закрываться по причине ненадлежащего их содержания собственником ? государством. Это приведет к ухудшению транспортной инфраструктуры региона и сокращению рабочих мест?, - отметил Вячеслав Новицкий.