USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Дворец Путина купил не Путин
1 мин
3065

Дворец Путина купил не Путин

Александр Пономаренко приобрел гостиничный комплекс около Геленджика, известный как Дворец Путина.

Александр Пономаренко приобрел гостиничный комплекс около г. Геленджика, известный как Дворец Путина.

О своем приобретении Коммерсанту рассказал сам А. Пономаренко:

  • его структура приобрела 2 компании - ООО Лазурная ягода и ООО Идокопас, владеющие недостроенным гостиничным комплексом на мысе Идокопас в Геленджикском районе Краснодарского края.
  • Идокопас владеет терриотрией около 67 га земель рекреационного назначения в селе Прасковеевка.На участке ведется строительство пансионата из нескольких сооружений общей площадью примерно 26 тыс м2.
  • у Лазурной ягоды:
      • в собственности приблизительно 60 га земель сельскохозяйственного назначения в районе села Дивноморское (находится в 13 км от Прасковеевки), из которых примерно 27 га используются под виноградники, 33 га не освоены.
      • арендует земельные участки рекреационного назначения общей площадью приблизительно 160 га, на которых расположены временные некапитальные сооружения - забор, автодорога и др. На территории этих участков планируется строительство нескольких туристических объектов - шато, винодельни.

Недострой в Прасковеевке получил скандальную известность в конце 2010 г, когда бизнесмен Сергей Колесников, партнер питерских друзей В. Путина, написал открытое письмо о том, что на берегу Черного моря строится вилла для премьер-министра В. Путина стоимостью 1 млрд долл США.


Пресс-секретарь премьер-министра Д. Песков заверил Коммерсант, что В. Путин никогда не имел отношения к данному строительству - ни когда был президентом, ни когда стал главой правительства.
Про сделку с этой землей и недвижимостью ему ничего не известно.
03 сентября 14:00
4240
2 мин
4248
Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок
2 мин
178

Цена топлива в США обновила исторический максимум на фоне дефицита поставок

2026 год может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизеля.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Средняя розничная цена дизельного топлива в США достигла исторического максимума на фоне сокращения мировых поставок дистиллятов и усиления геополитической напряженности, сообщил Reuters.

По данным сервиса GasBuddy, 3 сентября 2026 г. цена дизельного топлива в стране выросла до 5,820 долл. США/галлон, превысив предыдущий рекорд, установленный в июне 2022 г. после начала конфликта на Украине.

Предыдущий максимум составлял 5,819 долл. США/галлон и был зафиксирован 17 июня 2022 г.

Средняя цена дизельного топлива в США удерживается выше отметки 5 долл. США/галлон с 15 июля. По оценке руководителя нефтяного анализа GasBuddy Патрика Де Хаана, 2026 г. может стать самым дорогим годом в истории американского рынка дизельного топлива.

Спрос может продолжить расти

Участники рынка ожидают дальнейшего повышения цен из-за сезонного роста потребления дизтоплива.

В Северном полушарии начинается период уборки урожая, что увеличивает спрос со стороны сельскохозяйственного сектора. Одновременно страны Южного полушария готовятся к посевной кампании. Дополнительным фактором становится приближение отопительного сезона: мазут, используемый для отопления, относится к той же группе дистиллятов, что и дизель.

С начала военного конфликта США и Израиля с Ираном 28 февраля стоимость дизельного топлива в США увеличилась примерно на 55%.

Ближний Восток и Россия

Рост цен связан с усилением опасений относительно глобального предложения дистиллятов. До начала конфликта через страны Персидского залива проходило около 900 тыс. барр./сутки дизельного топлива и порядка 350 тыс. барр./сутки авиакеросина. Это соответствовало примерно 10% и 20% мировых морских поставок соответственно.

Дополнительное давление на рынок оказывают перебои в работе российских нефтеперерабатывающих предприятий. Атаки украинских беспилотников на российские НПЗ привели к сокращению доступного экспортного предложения. Россия, в свою очередь, ввела запрет на экспорт дизельного топлива до 30 сентября, стремясь обеспечить внутренний рынок.

О дефиците предложения свидетельствует и динамика так называемого дизельного крэк-спред (crack spread) - разницы между стоимостью дизельного топлива и ценой сырой нефти, которая используется как индикатор маржинальности нефтепереработки. З