Об этом 22 января 2026 г. заявил президент Франции Э. Макрон, позднее подробности сообщили Генштаб вооруженных сил Франции и Морская префектура Средиземноморья.
Гринча поймали!
Э. Макрон сообщил в X, что операция была проведена в строгом соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву и при участии союзников. Захваченный танкер президент Франции обвинил в участии в теневом флоте, использовании «ложного флага» и финансировании войны.Тезисы от Э. Макрона:
- мы не потерпим никаких нарушений,
- ВМС Франции взяли на абордаж нефтяной танкер, следовавший из России, который находился под международными санкциями и подозревался в том, что он шел под ложным флагом,
- начато судебное расследование,
- судно было перенаправлено,
- мы полны решимости соблюдать международное право и обеспечивать эффективное применение санкций.
Операция была проведена Францией в координации с Великобританией, другие «союзники» не называются. Непосредственно для захвата Франция задействовала корабельные вертолеты – NH90 NFH Caïman Marine и Airbus AS565 Panther, какие корабли участвовали в операции неизвестно. Великобритания, по заявлению главы Минобороны страны Д. Хили, обеспечила отслеживание и мониторинг судна, в частности, HMS Dagger (P296) – патрульный катер класса Cutlass, следил за танкером в Гибралтарском проливе.
Позднее последовал пост Генштаба Франции и пресс-релиз Морской префектуры Средиземноморья, из которых стало понятно, что захваченным судном стал танкер Grinch. Префектура также подвела правовую базу под захват танкера:
- проведена операция по проверке флага нефтеналивного танкера в Средиземном море,
- 22 января 2026 г. Военно-морские силы Франции провели операцию в отношении танкера Grinch, шедшего из Мурманска, задержание произведено в открытом море в Альборанском море (самое западное море в составе Средиземного моря, простирается от Гибралтара до о. Альборан),
- операция проведена в соответствии со ст. 110 Конвенции ООН по морскому праву и направлена на проверку принадлежности судна, подозреваемого в использовании фальшивого флага,
- после досмотра и проверки документов были подтверждены подозрения относительно законности используемого флага,
- в прокуратуру Марселя, в юрисдикцию которой входит морской суд, было подано заявление,
- в соответствии с международным правом и по запросу прокуратуры, 22 января курс судна был изменен, оно в сопровождении кораблей ВМС Франции направлено на якорную стоянку для дальнейшего расследования.
Посольство РФ во Франции выразило возмущение тем, что Франция не проинформировала его о захвате судна, и заявило, что дипломаты проверяют, есть ли среди членов экипажа граждане РФ, чтобы оказать им консульскую помощь.
Гринч, который Карл
Задержанное судно Grinch (IMO 9288851) является танкером типоразмера Aframax (LR 2) дедвейтом 115,635 тыс. т, построенным в 2004 г. Судно несколько раз меняло названия и флаги:- введен в эксплуатацию под именем HS Tosca и начал работать под флагом Либерии, затем поменяв его на немецкий, а потом мальтийский,
- с 2018 г. поменял имя на Carlton, а затем и флаги – Мальты, Маршалловых о-вов, Германии,
- в 2022 г. имя сократилось до Carl, а флаг стал либерийским,
- в 2023-2024 гг. танкер менял флаги – ходил под флагом Габона, потом Барбадоса,
- в апреле 2025 г. танкер стал называться Grinch и получил флаг Коморских о-вов, который Франция посчитала поддельным, что стало поводом для задержания.
В проблемный рейс из Мурманска судно вышло еще 26 декабря 2025 г. Напомним, что в Мурманске находится танкеры-накопители Кола и Умба, на которые поступает нефть с российских арктических проектов – с терминала Варандей, Новопортовского месторождения через терминал Ворота Арктики и платформы Приразломная. Затем танкер проследовал вдоль побережья Норвегии и вечером 21 января 2026 г. вошел в Средиземное море через Гибралтарский пролив, после чего был перехвачен.
Пункт назначения Гринча на данный момент неизвестен, судно уже сутки не отображается в сервисах отслеживания судов. TankerTrackers.com предполагает, что Grinch шел в Сирию, как и в 2025 г. (19 мая 2025 г. танкер фиксировали на якорной стоянке сирийского порта Баниас).
Давосское шоу
Э. Макрон заявил о захвате идущего из России танкера в период работы Всемирного экономического форума в г. Давос, более того, пост в X президента Франции вышел одновременно с началом выступления президента Украины В. Зеленского. В своей речи В. Зеленский призвал Европу к усилению давления на Россию, назвав текущую политику европейских лидеров «самоуспокоенностью и бездействием».Более того, на форуме В. Зеленский поинтересовался у европейцев, почему президент США Д. Трамп может останавливать танкеры теневого флота и конфисковывать их нефть, а Европа – нет? Позднее, когда стало известно о захвате Гринча, В. Зеленский поприветствовал этот шаг Франции, назвав его «именно той решимостью, которая необходима для того, чтобы российская нефть больше не финансировала войну».
Такая плотная серия заявлений, вероятно, отражает заранее срежиссированный сценарий, приуроченный к давосскому форуму. Дело в том, что суда, подозреваемые в теневой транспортировке российской нефти или под др. предлогами, странами ЕС уже задерживались, но практически сразу же отпускались. Примеров несколько – в 2024 г. Финляндия задержала танкер Eagle S, Германия в марте 2025 г. - танкер Eventin, в апреле 2025 г. Эстония захватила танкер Kiwala. Eagle S и Kiwala затем были отпущены, а с Eventin Германия до сих пор не знает, что делать. Затем Россия начала отвечать – в мае 2025 г. попытка захвата Эстонией танкера Jaguar (ныне Argent) была пресечена, танкер ушел от ВМС Эстонии и авиации НАТО в российские воды, а Россия в ответ задержала танкер Green Admire, шедший из эстонского порта Силламяэ (но отпустила спустя 2 дня) и предупредила, что и далее будет пресекать попытки захвата танкеров с российской нефтью.
Однако операцию «Балтийский часовой» страны НАТО не свернули, но с результативностью пока слабо. Более того, предыдущая акция Э. Макрона была провальной. Напомним, что 1 октября 2025 г. Франция арестовала танкер Boracay, заподозрив его в связях с теневым флотом. Boracay шел под флагом Бенина с грузом нефти из России в Индию. 2 октября Э. Макрон призвал лидеров ЕС усилить давление на теневой флот, поскольку это разрушит бизнес-модель экспорта российской нефти, задержка этих судов даже на несколько дней или недель вынудит перестраивать поставки. А 3 октября судно пришлось отпустить...
Тем не менее, произведенный захват все-таки стал прецедентом. Это первый известный случай, когда груз нефти, загруженный в российской Арктике, был перехвачен в соответствии с западными санкциями.
