Особые условия

"Роснефть" и "Транснефть" будут расплачиваться с китайскими кредиторами по низкой ставке, заявил вчера вице-премьер Игорь Сечин. Ее размер он не озвучил, но сказал, что "у нас таких нет". По неофициальной информации, ставка будет чуть выше 5% и она привязана к LIBOR. Кроме того, предполагается, что в Китай российская нефть будет поступать по цене, рассчитанной по формуле и на основе биржевых котировок. Аналитики считают, что стоимость "черного золота" для китайцев будет не ниже стоимости барреля, заложенного в госбюджете, — 41 долл.

Российские госкомпании, получившие во вторник 25-миллиардный кредит, остались вполне довольны условиями договора. Как вчера заявил журналистам в Южно-Сахалинске вице-премьер Игорь Сечин, кредит был предоставлен по низкой ставке. "Ставка низкая, у нас таких нет", — сказал он. Кроме того, г-н Сечин отметил, что в Китай российская нефть будет поступать по цене, рассчитанной по формуле.

Условия кредита ни одна из сторон пока официально не озвучила. Источники агентства Reuters сообщают о плавающей ставке LIBOR с платежом 5-5,5%. Срок погашения кредита, который привязан к поставкам нефти, составляет около 20 лет, при этом, по данным источника, стоимость поставок нефти за 20 лет составит 160 млрд долл., исходя из прогнозной цены российской нефти марки Urals в 72,76 долл.
Как писала РБК daily, Банк развития Китая прокредитует "Роснефть" на 15 млрд долл. и "Траснефть" — на 10 млрд долл. в обмен на гарантии поставок нефти в объеме 15 млн т в год в течение 20 лет. В соответствии с договоренностями до границы с Поднебесной будет построена ветка нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), по которой российская нефть начнет транспортироваться уже с января 2011 года.

При этом цена на поставляемое сырье будет формироваться на основе биржевых котировок на момент поставок, сообщила вчера "Роснефть".
Глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев считает, что формула поставок нефти в КНР будет привязана к котировкам на Сингапурской бирже. "В любом случае цена продаваемой нефти не будет невыгодна для российской стороны и, скорее всего, будет привязана к госбюджету, то есть не ниже 41 долл. за баррель", — говорит эксперт.

Аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков полагает, что после ввода в эксплуатацию ветки нефтепровода до Китая транспортные расходы "Роснефти" будут гораздо ниже по сравнению с нынешним уровнем. Кроме того, обещанные правительством нулевые экспортные пошлины на восточносибирскую нефть позволят "Роснефти" ежегодно за время действия этой льготы экономить около 1,7 млрд долл. при текущем уровне нефтяных цен, считает г-н Крюков.