- бензин АИ-92 на сегодняшних торгах увеличился в стоимости на 1,41%, до 60,478 тыс. руб./т, и упал на 2,92% за неделю;
- цена АИ-95 по территориальному индексу европейской части России прибавила за день 0,89%, до 63,334 тыс. руб./т (-0,06% за неделю);
- стоимость летнего дизельного топлива повысилась за день на 0,93%, до 55,481 тыс. руб./т (-0,77% за неделю),
- стоимость межсезонного дизельного топлива прибавила на сегодняшних торгах 0,81%, до 55,107 тыс. руб./т (+1,31% за неделю),
- цена зимнего дизеля за неделю увеличилась на 3,42%, поднявшись до 62,813 тыс. руб./т (+1,88% за день);
- топочный мазут подорожал за неделю на 6,82%, до 13,907 тыс. руб./т, а за день подешевел на 0,66%;
- стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ) увеличилась на сегодняшних торгах на 2,09%, до 23,888 тыс. руб./т (-1,3% за неделю);
- цена топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) за день потеряла 0,56% и составила 73,742 тыс. руб./т (-1,64% за неделю).
13 февраля 2026 г. стало известно, что доходность экспортных поставок дизельного топлива для российских производителей впервые как минимум с 2024 г. превысила маржинальность реализации на внутреннем рынке.
Проблемы топливного рынка
Петербургская биржа с 9 декабря повысила верхний предел колебания цен на бензин АИ-92, АИ-95, а также летний и межсезонный дизель - с 0,1% до 0,5%.В начале декабря биржевые цены на бензин начали снижаться. Это был уже второй подобный спад за несколько месяцев. Предыдущее значительное снижение цен было зафиксировано в конце октября. До этого котировки демонстрировали продолжительный боковой тренд, удерживаясь на исторических максимумах.
Однако по итогам 2025 г. цена автомобильных бензинов на Петербургской бирже продемонстрировала умеренное повышение. Так, стоимость бензина Регуляр-92 выросла на 2,06% и по итогам последнего торгового дня года составила 54,026 тыс. руб./т. Бензин Премиум-95 подорожал на 4,66%, до 58,723 тыс. руб./т.
По мнению собеседников агентства Интерфакс на топливном рынке, снижение цен имеет как фундаментальные, так и технические причины. К первым относятся сезонное сокращение спроса и завершение плановых ремонтов на НПЗ. Непосредственным же триггером обвала в последние дни стали локальные проблемы с отгрузкой продукции на некоторых заводах и выжидательная позиция покупателей.
Ранее российский президент В. Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не будет учитываться с 1 октября до 1 мая. Введение моратория на обнуление топливного демпфера с 1 октября по 1 мая следующего года позволит сохранить расчет демпфирующей надбавки на топливо для его производителей и будет способствовать стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке, сообщали в пресс-службе Минэнерго РФ.
Кроме того, 18 февраля 2026 г. стало известно, что Росстандарт не планирует пересматривать действующие нормативные требования к содержанию этанола в автомобильном топливе ни на национальном, ни на наднациональном уровне.






