- бензин АИ-92 подешевел на 2,31%, до 57,661 тыс. руб./т,
- АИ-95 - на 2,24%, до 58,969 тыс. руб./т;
- при этом цена летнего дизельного топлива увеличилась на 0,63%, до 54,47 тыс. руб./т,
- межсезонного дизельного топлива - снизилась на 0,76% до 52,661 тыс. руб./т,
- зимний дизель прибавил 0,62%, до 60,225 тыс. руб./т;
- топочный мазут подешевел на 0,31%, до 10,665 тыс. руб./т;
- стоимость сжиженных углеводородных газов (СУГ) выросла на 13,89%, до 21,956 тыс. руб./т;
- цена топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) уменьшилась на 0,19%, до 76,377 тыс. руб./т.
Временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и других видов топлива сохраняется до конца июля, однако теперь запрет на вывоз бензина не распространяется на производителей нефтепродуктов. Таким образом, экспорт бензина для производителей был досрочно разрешен с 31 января.
Проблемы на рынке топлива
Петербургская биржа с 9 декабря увеличила верхний предел колебания цен на бензин АИ-92, АИ-95, а также летний и межсезонный дизель - с 0,1% до 0,5%.В начале декабря биржевые цены на бензин начали падать. Это был уже второй подобный спад за несколько месяцев. Предыдущее значительное падение цен было зафиксировано в конце октября. До этого котировки демонстрировали продолжительный боковой тренд, удерживаясь на исторических максимумах.
По мнению собеседников агентства Интерфакс на топливном рынке, падение цен имеет как фундаментальные, так и технические причины. К первым относятся сезонное сокращение спроса и завершение плановых ремонтов на НПЗ. Непосредственным же триггером обвала в последние дни стали локальные проблемы с отгрузкой продукции на некоторых заводах и выжидательная позиция покупателей.
