- стоимость АИ-92 на торгах составила 60,292 тыс. руб./т (+0,07%);
- цена АИ-95 по территориальному индексу европейской части России увеличилась на 0,79%, до 71,364 тыс. руб./т;
- стоимость летнего дизельного топлива продолжила падение и за день снизилась на 0,77% и составила 56,943 тыс. руб./т,
- цена межсезонного дизельного топлива уменьшилась на 1,08%, до 54,939 тыс. руб./т,
- стоимость зимнего дизеля опустилась на 0,02%, до 74,662 тыс. руб./т;
- топочный мазут подорожал на 0,45%, до 19,928 тыс. руб./т;
- стоимость топлива для реактивных двигателей (авиакеросин) за день не изменилась и составила 79,796 тыс. руб./т;
- цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) увеличилась на 4,5%, до 20,815 тыс. руб./т.
Проблемы на топливном рынке
С начала лета наблюдался непрерывный рост биржевых цен на бензин, в последние месяцы оптовая цена бензинов АИ-92 и АИ-95 обновляет исторические рекорды. Однако 27 октября стало известно, что биржевая стоимость бензина АИ-92 начала снижаться. При этом 30 октября биржевая цена бензина АИ-92 прибавила 0,1% после нескольких дней падения. При этом по итогам прошлой недели биржевые цены на бензин Премиум-95 упали на 0,28%, на Регуляр-92 - почти не изменились.Напомним, проблемы на рынке топлива начались из-за атак на НПЗ. В РБК со ссылкой на данные агентства количественной информации «Сиала» сообщали, что на НПЗ в РФ зафиксирован рекордный уровень простоев мощностей первичной переработки нефти. К 28 сентября 2025 г. около 38% мощностей не было задействовано, что эквивалентно 338 тыс. т/сутки. По оценкам экспертов, общая доступная мощность переработки на действующих НПЗ сейчас приблизительно 555 тыс. т/сутки. Источник Ъ на рынке оценивал дефицит бензина в РФ в 20% от стандартных ежемесячных поставок.
Помимо этого, дефициту бензина способствовали планово-предупредительные ремонты (ППР) на российских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).
22 октября 2025 г. стало известно, что вице-премьер России А. Новак поручил продолжить мониторинг ситуации на рынке нефтепродуктов для обеспечения внутреннего спроса на топливо и соблюдения баланса цен в розничном сегменте в преддверии приближающегося зимнего сезона.
27 октября 2025 г. глава Минэнерго РФ С. Цивилев сообщил, что российское правительство продолжает вручную регулировать ситуацию на рынке нефтепродуктов. По словам С. Цивилева, в данный Минэнерго РФ постоянно координирует работу производителей, чтобы обеспечить бесперебойные поставки топлива потребителям. Так, вместе с РЖД и нефтяными компаниями министерство оптимизирует логистику, чтобы ускорить доставку.
30 октября 2025 г. стало известно, что ФАС России и Петербургская биржа продолжают проработку механизмов, препятствующих резким скачкам биржевых цен на бензин и дизельное топливо.
11 ноября 2025 г. Петербургская биржа опубликовала новые границы колебания цен на торгах нефтепродуктами, скорректировав допустимые пределы изменения стоимости по отдельным видам топлива.
Так, по бензинам и зимним сортам дизельного топлива уровень допустимого снижения цены сокращен с 20% до 10%. При этом верхняя граница роста цены по данным видам топлива сохранена на уровне 0,01%.
- рост цены теперь допускается в пределах 0,1% (ранее - 0,01%)
- снижение цены ограничено 10% (ранее - 20%).
