USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Вышел сентябрьский номер журнала Neftegaz.RU
235

Вышел сентябрьский номер журнала Neftegaz.RU

Дорогие читатели! Вышел новый сентябрьский номер журнала Neftegaz.RU. Мы постарались собрать в нем самые актуальные вопросы, которые волнуют сегодня всех, чья деятельность так или иначе связана с добычей нефти и газа, а также осветили некоторые вопросы нефтегазопереработки.

Дорогие читатели! Вышел новый сентябрьский номер журнала Neftegaz.RU. Мы постарались собрать в нем самые актуальные вопросы, которые волнуют сегодня всех, чья деятельность так или иначе связана с добычей нефти и газа, а также осветили некоторые вопросы нефтегазопереработки.

Один из наиболее важных вопросов добычи касается бурения скважин. Немногие задачи, возникающие в процессе бурения, имеют такое значение, как раннее обнаружение проявлений и поглощений (EKLD), которое принимает различные формы в отношении неопределенности пластовых давлений в разведочных и эксплуатационных скважинах. Инженер компании Weatherford Станислав Куликов в статье «Найти и обезвредить» рассказал о том, какие современные системы раннего обнаружения проявлений и поглощений существуют сегодня.

В большинстве случаев при строительстве разведочных и эксплуатационных скважин причиной непроизводительного времени (NPT) является трудность поддержания баланса давления в скважине. Этот фактор оказывает также отрицательное воздействие на безопасность персонала, окружающей среды, буровой установки и скважины. Особенно актуальна эта проблема для скважин с высокой температурой и давлением, а также в случаях, когда диапазон между поровым давлением и давлением гидроразрыва пласта совсем небольшой или равен нулю.
В случае проявления риски, создаваемые им, настолько велики, что необходимо немедленно принять меры по регулированию работы скважины. Часто при этом для принятия решения есть всего лишь небольшой промежуток времени и совсем мало информации о том, что происходит в скважине. Принять правильное решение зачастую сложнее еще и потому, что каждый вариант имеет свои недостатки.
Неправильная диагностика может стать причиной дорогостоящего простоя. Неадекватное утяжеление промывочной жидкости для предотвращения выброса может привести к повышению дифференциального давления и стать причиной поглощения бурового раствора. Это, в свою очередь, вызовет цикл проявлений и поглощений, в результате чего будет потеряно несколько дней и миллионы долларов. В целом, это может привести к нарушению продуктивности пласта или потере скважины.
Лучшим способом подбора оптимального решения этой задачи является как можно более глубокое понимание процессов, происходящих в скважине. Для этого и используется система раннего обнаружения проявлений и поглощений.

Другой вопрос – сами буровые установки, применяемые для разведочного и эксплуатационного бурения на нефть и газ, к которым сегодня предъявляются высокие требования по безопасности эксплуатации, снижению влияния на окружающую среду, монтажеспособности, мобильности и улучшению эксплуатационных параметров. Цель этих требований — достижение общего снижения стоимости разведки и добычи углеводородов, а также улучшение условий работы. Что поможет реализовать эти задачи рассказал директор Дриллмек Р Юрий Парнивода.
Конструкции и технологии наземных буровых установок долгое время оставались консервативными и традиционными, в то время как скважинные оборудование и
инструмент, технологии бурения претерпели значительные изменения. Это и потребовало применения инновационных подходов к проектированию буровых установок и их узлов. Инновационные подходы необходимы, прежде всего, для удовлетворения новых сложных требований отрасли, нуждающейся в повышении безопасности работ, улучшении производственных показателей и достижении конкурентных стоимостных показателей. За последние годы в разработке наземных буровых установок применяется много новых технологий, в том числе технологии морского бурения. Мировой опыт применения буровых установок показывает, что эффективность их работы напрямую зависит от использования средств автоматизации, особенно в таких повторяющихся операциях, как спуско-подъемные операции бурильных труб. Автоматизация не только позволяет уменьшить количество персонала буровой бригады, но и, как следствие, повышает уровень безопасности работ на буровой площадке.

Подробнее об этом читайте в статье «Буровые установки поколения NEXT».

Вопросы рекультивации нарушенных почв в районах добычи природного газа подняли в статье «Подлежат восстановлению» коллектив авторов Газпром ВНИИГАЗ, ИФПБ РАН и Газпром добыча Ямбург.

В условиях Крайнего Севера при проезде техники, связанной с осуществлением геологоразведочных работ, бурением скважин и обустройством промыслов по добыче газа, не исключаются механические воздействия на почвенно-растительный покров, при которых тундровые почвы частично или полностью лишаются растительности и органогенного слоя, а минеральные горизонты выходят на дневную поверхность. В этой связи особое значение придается исследованиям состояния тундровых почв, в частности Тазовского полуострова, где ООО «Газпром добыча Ямбург», кроме междуречья рек Пур и Таз, проводит геологоразведочные работы и осуществляет добычу газа и газового конденсата и их подготовку к транспортировке.
Тазовский полуостров находится на севере Западно-Сибирской равнины в Ямало-Ненецком автономном округе между Обской губой (морским заливом) на западе и Тазовской губой на востоке.

Проведенные исследования позволяют прийти к заключению о возможности биохимического тестирования эффективности рекультивации посредством торфа нарушенных тундровых почв в районе добычи природного газа.


Продолжил развивать тему нфтихими наш автор из ВНИИ НП – заместитель генерального директора по науке Всеволод Хавкин, рассказавший о современных отечественных технологиях производства моторных топлив

Нефтеперерабатывающая промышленность России должна в ближайшие годы решить две сложные взаимосвязанные задачи. Во-первых, существенно углубить переработку нефти за счет развития новых деструктивных процессов переработки вакуумных дистиллятов и нефтяных остатков (с достижением глубины переработки к 2015 г. – 80% , и к 2020 г. – 85% ). И, во-вторых, улучшить экологические и эксплуатационные характеристики моторных топлив за счет широкого освоения процессов, позволяющих организовать производство высокооктановых «экологически чистых» компонентов автобензинов, а так же облагораживания средних нефтяных дистиллятов, в том числе полученных деструктивными процессами переработки остатков с выработкой глубоко очищенного дизельного топлива; последнее должно обеспечить переход на производство всех видов моторных топлив по стандарту Евро-4 с 2015 г, и Евро-5 с 2016 г. Решение указанных задач возможно лишь на базе коренной модернизации отечественных НПЗ (строительство новых современных установок, реконструкция действующих установок по переработке нефти), что требует значительных
инвестиций. Важнейшую роль как в углублении переработки нефти, так и в производстве моторных топлив современного уровня качества должны играть каталитические
процессы: каталитический крекинг, гидроочистка светлых дистиллятов, гидрокрекинг вакуумных дистиллятов, гидрогенизационная переработка нефтяных остатков.

О технологиях повышения нефтеотдачи пластов рассказали специалисты ХимСервисИнжиниринг. Наряду с возрастающим объемом промышленного внедрения технологий повышения нефтеотдачи пластов на месторождениях отрасли в масштабе опытно-промысловых испытаний находятся новые технологии или усовершенствованные известные методы. Применение методов ПНП способствует поддержанию и стабилизации добычи нефти на месторождениях. Для обоснованного применения разработанных композиций в технологиях целесообразным является использование комплексных подходов, повышающих эффективность мероприятий. Каковы эти подходы?
Большая часть нефтяных месторождений отрасли вступили в позднюю стадию разработки, доля трудноизвлекаемых запасов месторождений неуклонно растет. Прогрессирующее обводнение скважин и пластов, выбытие скважин из действующего фонда по причине предельной обводненности и физического износа, снижение эффективности проводимых геолого-технических мероприятий, уменьшение добычи нефти – вот видимые сложности разработки нефтяных месторождений с трудноизвлекаемыми запасами. Традиционные методы не позволяют извлечь остаточные запасы нефти месторождений и актуальными являются методы увеличения нефтеотдачи пластов (МУН) и интенсификации добычи нефти (МИДН). Использование МУН при разработке с за¬воднением предполагает решение следующих задач:
Во-первых, повышение гидродинамической со¬ставляющей метода заводнения в резуль¬тате цикличности процесса закачки, из¬менения направления фильтрационных потоков, организации новых очагов за¬воднения, оптимизации плотности сетки скважин, форсированного отбора и др. Это задача гидродинамических МУН.
Во-вторых, снижение различия физико-химиче¬ских свойств пластовой нефти и вытесня-ющей воды за счет добавок в последнюю ПАВ, полимеров-загустителей, щелочей и других химических реагентов, позволя¬ющих снизить межфазное натяжение на границе нефть - вода, повысить вязкость воды, улучшить ее отмывающие свойства; это задача физико-химических МУН.
В-третьих, определенная роль отведена тепловым, газовым и микробиологическим МУН.


О том, какие сегодня существуют проблемы у нефтегазового сервиса рассказали сотрудники Тюменского государственного нефтегазового университета.

В настоящее время роль рынка услуг, как одного из важнейших секторов экономики, трудно переоценить. Это связано с усложнением производства, насыщением рынка новыми товарами и технологиями, быстрым ростом научно-технического прогресса. Все это невозможно без существования информационных, финансовых, страховых и других рынков услуг.
Эффективность освоения недр и эффективность функционирования добывающих компаний напрямую зависят от темпов структурных преобразований и, прежде всего, технического и технологического обновления отрасли. При этом производным синонимом этого обновления является сервисное обслуживание, поскольку оно включает и бурение, и ремонт скважин, и поддержание в рабочем состоянии оборудования в скважине и на поверхности. Причём в рамках сервисного рынка быстрее растут потребности в высокотехнологичных услугах (геофизика, горизонтальное бурение, гидравлический разрыв пластов, использование непрерывных гибких труб и т.д.).
Однако здесь требуется серьезная специализация. Сейчас, например, гораздо проще помочь развитию нефтегазового машиностроения именно через создание самостоятельных сервисных компаний. Причём они сами будут заботиться об уровне своей эффективности. Другое дело, когда добывающее предприятие озабочено ценами на нефть и объёмами добычи. Тут формируется его прибыльная дельта, так как для сервисных компаний важнее всего параметры эффективности используемого оборудования и технологий — от этого зависят их доходы. Специализированным сервисным компаниям для развития не нужны директивные указания: через них модернизация с инновациями сами потянутся в нефтегазовый сектор. Кроме того, через сервис станет возможно инвестировать углеводородные доходы в другие отрасли экономики, чтобы Россия могла зарабатывать не только и не столько на нефтегазодобыче, но и на технологиях и оборудовании. Иначе говоря, нефтегазовый сервис способен стать двигателем прогресса, модернизации. Но он не может прогрессировать сам по себе. Хотя стратегию определяют добывающие компании, но они никогда не повысят свою эффективность, не определив вместе с сервисными фирмами этапы взаимного развития на пути к значимой цели — будь то снижение затрат на обустройство месторождений или максимальное извлечение углеводородных ресурсов.

Подробнее об этом и многом другом читайте в сентябрьском номере журнала Neftegaz.RU.

Саудовская Аравия разведала 110 млн т руды с редкоземельными элементами и ураном
1 мин
138

Саудовская Аравия разведала 110 млн т руды с редкоземельными элементами и ураном

Новые результаты геологоразведки расширяют оценку минерального потенциала проекта Джабаль-Саид.

Вена, 15 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Геологоразведка проекта Джабаль-Саид (Jabal Sayid) в районе Медины выявила оценочные ресурсы около 110 млн т руды, содержащей высокие концентрации редкоземельных элементов, в том числе тяжелых, а также перспективные концентрации урана.
Об этом заявил министр энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии принц Абдулазиз бин Салман на Генеральной конференции МАГАТЭ в Вене.

Таким образом, речь идет не о 110 млн т урана, а об объеме руды с содержанием урана и редкоземельных элементов. Данные о концентрации урана и его потенциальных извлекаемых запасах министр не привел.

Проект Jabal Sayid расположен в регионе Медины и связан с добычей меди. Новые результаты геологоразведки расширяют оценку его минерального потенциала. По словам саудовского министра, обнаруженные ресурсы с высокими концентрациями редкоземельных элементов, особенно тяжелых, могут вывести проект в число значимых объектов такого типа, находящихся в разработке.

Одновременно Саудовская Аравия развивает национальную программу разведки урановых ресурсов. Абдулазиз бин Салман заявил, что королевство намерено использовать различные энергетические и минеральные ресурсы и развивать ядерную энергетику в составе национального энергобаланса. Национальный атомный проект, по его словам, реализуется в соответствии с планами страны.

Министр также отметил, что Саудовская Аравия проводит работы по оценке экономического потенциала урановых ресурсов. В рамках национальной программы рассматривается, в частности, извлечение урана, сопутствующего фосфорной кислоте при производстве фосфатных удобрений на севере страны.

О конкретных сроках начала добычи урана на Jabal Sayid, объемах возможного производства и инвестициях в отдельный урановый проект пока не сообщается.
Читать полностью
Морспасслужба увеличила иск по делу о крушении танкеров у Керченского пролива до 1,2 млрд руб.
1 мин
466

Морспасслужба увеличила иск по делу о крушении танкеров у Керченского пролива до 1,2 млрд руб.

Повторное предварительное заседание назначено на 28 октября.

Москва, 15 сен - ИА Neftegaz.RU. Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил ходатайство Морспасслужбы об уточнении исковых требований к владельцам, фрахтователю и страховщикам танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239, потерпевших крушение у Керченского пролива в декабре 2024 г. Сумма требований увеличена с 485,1 млн до 1 млрд 205,3 млн руб.

Морспасслужба требует компенсировать расходы на проведение работ по ликвидации последствий аварии. В первоначальном иске были учтены затраты с 25 декабря 2024 г. по конец апреля 2025 г. После уточнения требований представлен расчет расходов за период до 31 декабря 2025 г.

Ответчиками по делу выступают компании Каматрансойл - владелец Волгонефть-212, Кама шиппинг - фрахтователь этого судна, Волгатранснефть - владелец Волгонефть-239, а также страховые компании ВСК и Абсолютстрахование.

Суд удовлетворил ходатайство об увеличении суммы иска. Повторное предварительное заседание назначено на 28 октября.

Ранее Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в кассационном порядке отменил решение об отказе страховщикам танкеров в создании фондов ограничения ответственности за ущерб от загрязнения нефтью. При новом рассмотрении дела был создан фонд ограничения ответственности страховщиков в размере 1 млрд руб.

Крушение в Керченском проливе

15 декабря 2024 г. в Керченском проливе потерпели крушение танкеры Волгонефть‑212 и Волгонефть‑239, перевозившие суммарно около 9,2 тыс. т нефтепродуктов. В Краснодарском крае, Крыму и Севастополе был введен режим ЧС.

Комиссия Ространснадзора, Минтранса и Росморречфлота установила, что среди ключевых причин - нарушение сезонных ограничений на плавание и неполное укомплектование экипажей.

Росприроднадзор оценил экологический ущерб в 84,9 млрд руб. В августе 2025 г. Арбитражный суд Краснодарского края взыскал 35,48 млрд руб. с Волгатранснефти (за Волгонефть‑239) и 49,46 млрд руб. солидарно с Кама Шиппинг и Каматрансойл (за Волгонефть‑212). В ноябре 2025 г. апелляция подтвердила эти решения.

Рассматриваются и другие иски: администрация Анапы требует 545,9 млн руб., Темрюкского района - свыше 28 млн руб., Минприроды Краснодарского края - более 34 млрд руб.

В марте 2026 г. суд отложил до 2 июня рассмотрение иска Темрюкского района в связи с кассационной отменой отказа страховщикам в создании фонда ограничения ответственности.


Читать полностью
В баженовской свите Западной Сибири нашли в 1,5-7 раз больше воды и меньше нефти, чем считалось
3 мин
4210
Источник: РГУ нефти и газа им. И. Губкина

В баженовской свите Западной Сибири нашли в 1,5-7 раз больше воды и меньше нефти, чем считалось

Это заставляет пересмотреть оценки запасов и подходы к добыче нефти в регионе.

Москва, 15 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Ученые Российского государственного университета нефти и газа им. И. Губкина пришли к выводу, что в породах баженовской свиты Западной Сибири воды в 1,5-7 раз больше, чем предполагалось ранее.
Об этом сообщили в пресс-службе вуза.

Для работы специалисты изучили керновый материал баженовской свиты. Эта свита представляет собой сланцевую нефтеносную толщу Западной Сибири. При исследовании использовалась новая методика анализа структуры горных пород.

Результаты показали, что ранее сделанные расчеты запасов нефти в Западной Сибири, относящиеся ко второй половине XX века, оказались завышенными. Это требует изменения принципов извлечения. Иными словами, нефти в регионе меньше, чем считалось.

Баженовская свита - это толща битуминозных глинисто-кремнистых пород, служащих источником нефти. Она образовалась примерно 150 млн лет назад на дне древнего моря. Долгое время считалось, что для этих пород характерно небольшое содержание воды.



Источник: РГУ нефти и газа им. И. Губкина
На этом базировались оценки запасов: предполагалось, что пустоты породы заполнены нефтью почти на 85-100%. Новая методика исследователей Губкинского университета показала, что это не так. Требуется пересмотр стратегий добычи и использования ресурсов Западной Сибири.

Исследователи задействовали методику термического анализа в сочетании с газовой спектрометрией. Ее разработали в лаборатории наноструктурированных материалов и каталитических процессов переработки углеродосодержащего сырья Губкинского университета. Этот способ позволяет более точно измерять долю воды в образцах керна нефтематеринских пород, чем известные ранее методы.

Суть методики в том, что пробу породы подвергают нагреву по заданному режиму. Выделяющиеся водяные пары, углеводороды и иные газы исследуют с помощью инфракрасной спектроскопии и масс-спектрометрии. Это дает возможность определить суммарный объем воды в закрытых и открытых пустотах. Кроме того, удается установить температуру ее выделения, что дает данные о строении пустотного пространства, особенностях его заполнения и минеральном составе пород.

Анализ керна баженовской свиты показал, что в большинстве образцов доля воды варьируется от 20 до 70% и зависит от месторождения. По словам ученых, фактические значения могут быть выше. Причина - потери влаги и углеводородов при извлечении керна.

Профессор кафедры разработки и эксплуатации нефтяных месторождений Н. Михайлов отметил, что исследования баженовской свиты ведутся более 50 лет. Однако для добычи ощутимого результата почти нет. Причина в том, что долгое время характеристики пород, их микростроение, оценивали неверно.

По словам Н. Михайлова, применялись стандарты середины 1950-х г., рассчитанные на классические коллектора. Баженовская свита уникальна: у нее сложное и специфичное строение пустотного пространства.

Из-за большого содержания воды в породах баженовской свиты на каждую тонну нефти приходится извлекать значительные объемы воды. Эту воду приходится отделять, утилизировать либо возвращать в пласт. Это дополнительные расходы на технику и технологии.

Особенно проблема проявляется при гидроразрыве пласта. Этот метод основан на подаче жидкости в скважину под высоким давлением. Цель - формирование трещин, которые расширяют зону дренирования и усиливают приток углеводородов.

Н. Михайлов объяснил, что прежде полагали, будто после гидроразрыва пласта поток даст только нефть, поскольку вода в пласте почти отсутствует. Однако практика показала обратное. Гидроразрыв приводит в движение всю флюидную систему, и вода из мелких и замкнутых пор вовлекается в поток и движется вместе с нефтью.

По этой причине уже сегодня в каждой горизонтальной скважине с ГРП в баженовской свите отмечается высокая обводненность. В среднем она составляет 30%. В заметной части скважин вода составляет 70-100%.

Работа заставляет иначе оценивать перспективы нефтедобычи и планировать освоение месторождений. Из-за воды нужны другие реагенты и особые технологии извлечения.

Баженовская свита распространена в центральной части Западной Сибири и залегает на глубинах порядка 2-3 км. Она считается одним из главных нефтематеринских комплексов России. Западно-Сибирская нефтегазоносная провинция остается крупнейшей в стране по добыче углеводородов.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Правительство России разрешило учитывать поставки топлива тепловым и электростанциям в нормативе биржевых продаж
1 мин
1900

Правительство России разрешило учитывать поставки топлива тепловым и электростанциям в нормативе биржевых продаж

Подписанное 12 сентября постановление предусматривает учет таких поставок при расчете норматива до конца 2026 г.

Москва, 15 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Правительство России разрешило учитывать поставки нефтепродуктов тепловым и электростанциям при выполнении норматива биржевых продаж топлива.
Соответствующее постановление подписал премьер-министр М. Мишустин.

До конца 2026 г. при выполнении минимального норматива обязательных продаж топлива на бирже производители бензина и дизельного топлива смогут учитывать объемы, реализованные по адресным биржевым сделкам и по внебиржевым договорам тепловым и электростанциям.

Эта мера направлена на обеспечение топливом стратегически важных категорий потребителей.

Ранее при расчете норматива правительство разрешило учитывать поставки топлива сельхозпроизводителям, организациям, обеспечивающим северный завоз, а также строительным организациям и РЖД.

В России нормативы обязательных биржевых продаж моторного топлива применяются для повышения прозрачности ценообразования и обеспечения внутреннего рынка. Корректировка перечня потребителей, чьи поставки учитываются при исполнении таких нормативов, может влиять на выполнение требований по продажам топлива на бирже.



Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Ученые Пермского Политеха разработали энергоэффективный подводный аппарат для прибрежных вод
4 мин
3450

Ученые Пермского Политеха разработали энергоэффективный подводный аппарат для прибрежных вод

Новая модель сможет работать не менее 1 ч и обойдется в 2-3 раза дешевле существующих аналогов.

Пермь, 15 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты Пермского Политеха создали малогабаритный автономный необитаемый подводный аппарат, предназначенный для работы в прибрежных акваториях.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Результаты исследования опубликованы в сборнике «Автоматизированные системы управления и информационные технологии».

Необитаемые подводные аппараты применяются для изучения морского дна, экологического мониторинга, а также контроля состояния портов, мостов, трубопроводов и кабелей. Для таких задач они должны быть легкими и компактными, особенно при работе в стесненных условиях, например, между конструкциями или на мелководье.

Однако существующие модели способны функционировать лишь около 30-40 мин. Этого времени часто не хватает для полноценной инспекции. В результате приходится проводить повторные погружения, что удорожает работы и увеличивает их продолжительность.

Автономные необитаемые подводные аппараты также помогают осваивать континентальный шельф, контролировать экологию и развивать морскую навигацию. С их помощью можно картографировать рельеф дна, изучать экосистемы и выполнять поисковые операции.

Не менее важны такие устройства для диагностики подводных объектов. Газопроводы, портовые сооружения, мостовые переходы и кабели связи пролегают вдоль береговой линии и нуждаются в постоянном контроле. Часто необитаемые аппараты оказываются единственным решением для этих задач, поскольку могут работать подо льдом, при сильном загрязнении или течении, то есть там, где труд водолаза невозможен или опасен.

В основном подобные конструкции компактны и рассчитаны на глубину до 50-300 м, что подходит для прибрежных зон. Но именно малые габариты создают главную проблему: внутри них нельзя разместить мощные двигатели и эффективные системы стабилизации. В итоге аппараты получаются неустойчивыми - их сносит даже слабым течением, а для удержания положения требуется постоянная ручная корректировка.

Это отражается и на времени автономной работы. Небольшие конструкции функционируют всего 30-40 мин, а за такой срок они физически не успевают выполнить большой объем задач. Если за отведенное время устройство не находит повреждение или не проводит полную съемку участка, приходится повторять погружение. В итоге на обследование одного объекта может уходить несколько дней, а стоимость работ оказывается крайне высокой.

Попытки инженеров увеличить продолжительность погружения или улучшить устойчивость приводят к сильному усложнению и утяжелению конструкции. Она перестает быть удобной и компактной, что мешает использовать ее в стесненных водных условиях. Сегодня в мире этот технологический тупик остается нерешенным: не существует серийных моделей, которые были бы одновременно легкими, эффективными и недорогими.

Ученые Пермского Политеха предложили новую конструкцию малогабаритного подводного аппарата. В отличие от существующих решений, он способен работать автономно не менее 1 ч. При этом его вес и стоимость будут примерно в 2-3 раза ниже за счет использования 3D-печати вместо литья металлом. Устройство рассчитано на глубину до 100 м и подходит для исследования прибрежных территорий.

Чтобы сделать аппарат более функциональным, исследователи отказались от классической цилиндрической формы корпуса, которая используется в большинстве подобных устройств, в пользу более обтекаемой. Такое решение снижает сопротивление воды и позволяет двигаться эффективнее.

Также вместо обычного винта исследователи внедрили водомет. Он работает так: вода засасывается внутрь и с силой выбрасывается назад через наконечник, который можно направлять в разные стороны. Благодаря этому аппарат может плыть не только прямо, но и мгновенно менять курс. Но главное, что водомет создает меньше сопротивления и позволяет экономить заряд аккумулятора, увеличивая время автономной работы.

По словам П. Кулешова, доцента кафедры информационных технологий и автоматизированных систем Пермского Политеха, кандидата технических наук, в дополнение к новой конструкции была разработана умная система управления. Если устройство начинает наклоняться вперед, назад или в сторону, система возвращает его в ровное положение. Это поможет аппарату устойчиво держаться на глубине и не сбиваться с курса даже при сильном течении.

Чтобы протестировать решение, исследователи построили трехмерную модель и провели виртуальные испытания в условиях, максимально приближенных к реальным: течение и гидродинамические нагрузки, характерные для прибрежной зоны. Они также взяли для расчетов глубину вплоть до 100 м. Такую величину выбрали с запасом, чтобы проверить, сохраняет ли конструкция устойчивость к разрушению корпуса и управляемость при более сильном давлении.

Расчеты подтвердили, что аппарат устойчив при движении, а обтекаемая форма обеспечивает низкое сопротивление и равномерное распределение нагрузки, что предотвращает деформацию и потерю герметичности.

П. Кулешов также отметил, что вес готового аппарата по предварительным оценкам составит всего 10 кг. Для сравнения, по его словам, масса большинства существующих аналогов достигает 30-50 кг.

Такой результат, как он указал, станет возможен в том числе благодаря применению 3D-печати из полимера. Обычно корпуса подводных аппаратов делают из стали или титановых сплавов, чтобы они выдерживали давление. Однако современные композитные материалы по прочности сопоставимы с металлами, но при этом значительно легче. Это, по словам П. Кулешова, позволит снизить стоимость устройства примерно в 2-3 раза без потери надежности.

Новая конструкция в будущем сможет применяться для широкого круга задач: инспекции подводных трубопроводов, портовых сооружений, картографии дна или экологического мониторинга. Следующий этап - проведение физических испытаний в водоемах. Это позволит проверить работу всех систем в реальных условиях и улучшить конструкцию перед запуском в серийное производство.

Прибрежные акватории отличаются сложным рельефом, переменчивыми течениями и высокой плотностью инфраструктуры. Поэтому компактные автономные аппараты востребованы для регулярного обследования портов, кабелей и трубопроводов, где доступ водолазов ограничен или связан с повышенным риском.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В Сирии начались протесты против повышения цен на дизель и бензин на 28-40%
1 мин
2960

В Сирии начались протесты против повышения цен на дизель и бензин на 28-40%

Повышение стоимости нефтепродуктов, о котором власти объявили 13 сентября, привело к перекрытию дорог и сожжению покрышек.

Дамаск, 15 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В нескольких регионах Сирии стартовали акции протеста против решения властей поднять цены на дизельное топливо и бензин на 28-40%.
Об этом сообщило издание The National.

Протесты начались в центральной и северной частях страны. В частности, они проходят в Хаме, Хан-Шейхуне и Мааррет-эн-Нуумане.

В интернете публиковались видеозаписи, на которых участники протестов жгут покрышки и блокируют автомобильные дороги. Перекрыта также международная автомагистраль M-5, расположенная в провинции Идлиб.

О повышении цен на нефтепродукты правительство объявило 13 сентября. Стоимость дизеля выросла примерно на 40%, бензина - на 28%. Власти охарактеризовали удорожание как временное. По их словам, оно связано с ростом мировых издержек на поставки топлива.

Проблемы вызваны сбоями в судоходстве в Ормузском проливе и на других морских путях - выросли расходы на транспортировку и страхование грузов на фоне конфликта США и Ирана, начавшегося 28 февраля этого года.

Ормузский пролив связывает Персидский залив с Оманским заливом. Он является одним из важнейших морских путей для транспортировки нефти и нефтепродуктов. Сейчас он перекрыт Ираном на фоне военных действий США.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В Германии в сентябре бензин Super E10 подорожал до рекорда
1 мин
3668

В Германии в сентябре бензин Super E10 подорожал до рекорда

Рост топливных цен в стране ускорился после эскалации в зоне одного из ключевых морских маршрутов.

Берлин, 15 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В Германии стоимость бюджетного бензина Super E10, который состоит из 90% бензина и 10% этанола, достигла рекордного значения.
Об этом сообщил Общегерманский автомобильный клуб.

Средняя стоимость литра E10 в стране составила 2,273 евро. Это на 1,7 евроцента выше показателя пятницы, 11 сентября.

Эксперты ожидают, что в ближайшей перспективе рекордную отметку преодолеет и дизельное топливо. Литр дизельного топлива в среднем по стране пока оценивается в 2,404 евро. Это лишь на 4,3 цента ниже максимума, отмеченного в апреле 2026 г.

В последние дни стоимость горючего в Германии резко выросла. Причиной стало обострение обстановки вокруг Баб-эль-Мандебского пролива после наступления йеменских хуситов из мятежного движения «Ансар Аллах».

Баб-эль-Мандебский пролив соединяет Красное море и Аденский залив, разделяя Аравийский полуостров и Африку. Через него проходит значительная часть мировых морских перевозок, включая энергоносители, поэтому напряженность в этом районе отражается на стоимости топлива.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Томские ученые создали хитозановую добавку для цемента с ростом прочности на 30%
1 мин
4618

Томские ученые создали хитозановую добавку для цемента с ростом прочности на 30%

Модификатор также снижает водопоглощение материала на 25%.

Томск, 14 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Исследователи Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) создали добавку на основе природного полимера хитозана, увеличивающую прочность цемента при сжатии на 30% и уменьшающую водопоглощение на 25%.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Ученые представили новую разработку в сфере строительного материаловедения. С ее помощью удалось изменить цементную композицию, применив хитозан - природный полимер, который производят из хитина.

Руководительница стратегического технологического проекта «Химия и инжиниринг новых строительных материалов» И. Курзина рассказала, что лабораторные тесты подтвердили рост прочности модифицированной цементной композиции на сжатие на 30% в сравнении с обычным коммерческим цементом. Водопоглощение сократилось на 25%.

Сотрудница научно-образовательного центра Строительная химия Томского государственного архитектурно-строительного университета Э. Колесникова отметила, что специалисты зафиксировали не только улучшение физических характеристик. Они также доказали химическое связывание добавки с продуктами гидратации цемента. Это подтверждает эффективность модификатора: хитозан не только заполняет пустоты, но и встраивается в структуру материала, делая его прочнее изнутри.

Исполняющий обязанности ректора Томского государственного архитектурно-строительного университета О. Волокитин указал, что полученные композиционные материалы могут найти применение при выпуске высокопрочных бетонов, геополимерных композитов и экологичных строительных материалов. По его словам, применение природного биополимера помогает также уменьшить углеродный след строительной отрасли.

Исследование провели в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» национального проекта «Молодежь и дети».

Хитозан получают из хитина, который содержится в панцирях ракообразных, насекомых и клеточных стенках грибов. Этот биополимер способен связываться с различными материалами, поэтому его применяют в медицине, сельском хозяйстве и водоочистке. В строительной отрасли такие добавки рассматриваются как способ управления структурой цементного камня и снижения нагрузки на окружающую среду.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
ЕвроХим к 2029 г. планирует нарастить выпуск хлоркалия на Усольском калийном комбинате до 5,2 млн т в год
2 мин
6396

ЕвроХим к 2029 г. планирует нарастить выпуск хлоркалия на Усольском калийном комбинате до 5,2 млн т в год

Проект предусматривает запуск второй очереди предприятия и обновление действующих мощностей.

Пермь, 14 сен - ИА Нефтегаз.РУ. ЕвроХим рассчитывает в 2029 г. довести мощность Усольского калийного комбината (УКК) до 5,2 млн т хлоркалия в год.
Об этом сообщил основатель компании А. Мельниченко.

Он уточнил, что в 2028 г. ЕвроХим планирует запустить вторую очередь УКК. В ее состав войдет обогатительная фабрика мощностью 1,8 млн т хлоркалия. В 2029 г. вторая фабрика должна выйти на проектную мощность.

Компания также завершает строительство третьего скипо-клетьевого ствола и расширение действующей фабрики предприятия. Мощность этого производства увеличится с 2,9 до 3,4 млн т в год. Модернизацию планируется закончить к концу 2026 г.

А. Мельниченко отметил, что в 2029 г. на УКК необходимо выйти на 5,2 млн т. При удачном развитии событий показатель может составить 5,4 млн т. Однако этот вопрос, по его словам, требует дополнительного обдумывания.

Общий объем инвестиций в строительство второй очереди и модернизацию мощностей УКК в 2025-2029 г. запланирован на уровне 200 млрд руб. Об этом также сообщил А. Мельниченко.

По итогам 2026 г. ЕвроХим рассчитывает выпустить на Усольском калийном комбинате более 3 млн т хлоркалия. В 2025 г. объем производства составил 3 млн т. Из них 2,1 млн т пришлось на премиальный гранулированный продукт.

В ходе встречи с губернатором Пермского края Д. Махониным А. Мельниченко отметил, что УКК первым в регионе реализует проект по возвращению в технологический цикл используемых концентрированных растворов. По проекту выпарные установки будут перерабатывать избыточный рассол в дополнительный товарный продукт и чистую воду. Установки обезвоживания шлама позволят размещать его более компактно. Это повысит эффективность производства и сократит антропогенное воздействие на окружающую среду.

Комментируя инициативу ЕвроХим о создании в России программы модернизации устаревающих мощностей по производству минеральных удобрений, А. Мельниченко сказал, что компания обсуждает с профильными ведомствами возможные меры государственной поддержки таких проектов.

По его словам, компании понятно, что делать технически. Также ясно, какие требуются регуляторные решения. Однако сейчас необходимо обеспечить понимание этих вопросов у ответственных структур.

Он пояснил, что нужно объяснить: оборудование, работающее 50 лет, со временем перестает работать. В результате налоговые поступления могут закончиться. Следует показать, какие есть способы сохранить их и как распределить полученную выгоду.

А. Мельниченко также отметил, что необходимы меры поддержки, ориентированные не только на строительство новых объектов. Новые производства выглядят эффектно, их легко открывать и презентовать. При этом старых мощностей много. Разбираться с ними при ограниченных финансовых ресурсах - более сложная задача.

ЕвроХим запустил Усольский калийный комбинат в Пермском крае в 2018 г. В 2021 г. предприятие вышло на проектную мощность первой очереди в 2,3 млн т. В дальнейшем фабрика была расширена до 2,9 млн т в год.

Калийные удобрения применяются в сельском хозяйстве для повышения урожайности и качества продукции. Россия входит в число крупнейших производителей и экспортеров таких удобрений в мире.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью