Об этом сообщает Ъ со ссылкой на источники.
Модернизация Волгоградского НПЗ
- ЛУКОЙЛ планирует построить новые установки депарафинизации дизельного топлива и гидроизомеризации масляных фракций;
- это позволит:
- увеличить выпуск дизельного топлива на 1,2 млн т/год, в том числе 500 тыс. т зимних сортов, предназначенных для внутреннего рынка,
- выпускать 200 тыс т/год масел для производства для производства высокотехнологических моторных, гидравлических и индустриальных масел;
- общий объем инвестиций для реализации проекта оценивается в 94 млрд руб.
Господдержка
Тезисы главы ЛУКОЙЛа В. Воробьева из письма кабмину РФ:
- новый проект без применения мер господдержки экономически не эффективен;
- наиболее оптимальным инструментом стимулирования является применение инвестнадбавки к обратному акцизу на нефть;
- проект полностью соответствует требованиям в части объема инвестиций (более 50 млрд руб.) и реализуемым технологическим процессам.
- продлить срок заключения соглашений с Минэнерго до января 2026 г.;
- а также продлить срок получения инвестнадбавки для новых проектов на 2 года, до начала 2033 г.
- новые установки с инвестициями более 50 млрд руб. должны быть введены в эксплуатацию не позже 2031 г.;
- а освоить 30 млрд руб. необходимо до 2028 г.
Инвестнадбавка к обратному акцизу на нефтяное сырье
- начала действовать в 2021 г. как стимулирующая мера для НПЗ, заключивших инвестсоглашения с Минэнерго РФ о модернизации НПЗ
- надбавка реализована в виде дополнительного инвестиционного коэффициента в размере 1,3 к ставке обратного акциза для нефтеперерабатывающих компаний, которые заключат инвестсоглашения с Минэнерго на сумму не менее 30 млрд руб.;
- всего Минэнерго РФ подписало инвестсоглашения с 21 НПЗ для модернизации и ввода в работу 50 установок вторичной переработки нефти на сумму порядка 1 трлн руб.;
- в 2022 г. предельные сроки по инвестициям и вводу основных средств уже увеличивались - с 2024 г. на 2025 г. и с 2027 г. на 2029 г. соответственно,
- причины были объективными - введение санкций ЕС, которые запретили поставку в Россию оборудования и технологий для нефтепереработки,
- но такой перенос означает дополнительные расходы бюджета на выплату инвестнадбавки, речь идет о значительных суммах;
- по данным Минфина РФ, из бюджета по инвестнадбавке было выплачено:
- в 2021 г. - 48,6 млрд руб.,
- в 2022 г. - 106,3 млрд руб.,
- в 2023 г. - 150,2 млрд руб.,
- за 4 месяца 2024 г. - 65,8 млрд руб.
Волгоградский НПЗ
- Волгоградский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка) - крупнейший производитель нефтепродуктов в Южном федеральном округе;
- занимает 3е место по выпуску дизельного топлива в РФ после комплекса ТАНЕКО Татнефти и Омского НПЗ Газпром нефти;
- это НПЗ топливно-масляного профиля;
- мощность переработки - 14,8 млн т/год,
- перерабатывает смесь малосернистых западно-сибирских и нижневолжских нефтей, поступающих по магистральному нефтепроводу (МНП) Самара - Тихорецк,
- глубина переработки нефти - 96,7%,
- выход светлых нефтепродуктов - 81%;
- по итогам 2023 г. завод:
- переработал 13,5 млн т нефти,
- произвел: 6,8 млн т дизтоплива (7,7% от общего производства в стране),
- около 2 млн т бензина;
- в развитие завода инвестировано более 4 млрд долл США;
- введены в строй 14 новых установок и линий, проведена масштабная реконструкция производств.
- продлить на 2 года, до 1 января 2033 г., сроки действия инвестнадбавки к обратному акцизу на нефть;
- отказаться от промежуточного условия получения инвестнадбавки, предусматривающего инвестиции в НПЗ в 2019-2024 гг. на сумму не менее 30 млрд руб.;
- отменить норму о приостановке получения инвестнадбавки с 2027 г., если компания не успела ввести установки в эксплуатацию;
- предоставить вычет по НДПИ или налогу на прибыль;
- увеличить обратный акциз на нефть.
Также компания рассчитывала исключить промежуточное условие об инвестициях в НПЗ в 2019-2024 гг. не менее 30 млрд руб., при нарушении которого инвестнадбавка обнуляется и возмещается в бюджет за весь период применения с учетом пеней.
Также глава компании И. Сечин просил отменить норму о приостановке получения инвестнадбавки с 2027 г., если компания не успела ввести установки в эксплуатацию.