Об этом сообщается в Telegram-канале главы Казачинского района Ю. Озерских.
Тезисы чиновника:
- подъем аварийного судна успешно завершен;
- сейчас специалисты определяют, куда слить остатки дизтоплива, поскольку целесообразнее перевозить судно порожним;
- продолжаются работы по герметизации корпуса аварийного судна;
- спасатели ведут мониторинг состояния берега и воды в р. Енисей, обрабатывая загрязнённые участки сорбентами;
- обработано свыше 3 км береговой полосы и порядка 1,5 тыс. м2 акватории.
- восстановили плавучесть буксира-тягача и подготовили его к транспортировке к месту ремонта;
- добавили более 120 м боновых заграждений;
- суммарно было создано семь рубежей от места аварии до с. Широкий Лог.
Отметим, ранее для откачки нефтепродуктов из машинного отделения поврежденного судна в Красноярский край доставили четыре мощных насоса из г. Тюмени.
Об аварии на р. Енисей
Напомним, буксир-тягач ОТ-2439 был поврежден во время прохождения через Казачинский порог 8 июня.
В результате столкновения с подводными скалистыми выступами судно получило пробоину топливного бака и село на мель.
Всего буксир-тягач ОТ-2439 был оснащен четырьмя баками.
Вследствие аварии в р. Енисей попало около 30 т дизтоплива.
Ю. Озерских сообщал о новом выбросе нефтепродуктов 21 июня.
Инцидент произошел во время подготовки аварийного судна к подъему. Объем утечки не уточнялся.
Характеристика аварийного судна
- буксир-тягач ОТ-2439 построен в г. Будапешт на верфи Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Angyalföldi Úszódarugyár;
- введен в эксплуатацию в 1987 г.;
- порт приписки - Омск;
- валовая вместимость судна превышает 1 тыс. т;
- водоизмещение составляет более 1,15 тыс. т;
- дедвейт превышает 197 т;
- длина судна - 51,6 м, ширина - 12 м, высота борта - 3,3 м;
- осадка судна составляет около 2,3 м;
- скорость достигает 5,6 узлов.
Автор: А. Игнатьева
