Об этом сообщила Восточно-Сибирская транспортная прокуратура в своем Telegram-канале.
Сход вагонов в Забайкальском крае
Подробности инцидента от Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры:- по предварительным данным, 22 декабря 2024 г., около 07:30 по местному времени (01:30 мск), на 6623 км Забайкальской железной дороги (перегон Бушулей - Жирекен) произошло соударение 2 составов грузовых поездов,
- у 1го состава сошло 35 вагонов, у 2го - 7 вагонов, груженых углем,
- на место выехал восстановительный поезд,
- угрозы экологической безопасности не имеется, пострадавших нет,
- движение полностью приостановлено в обоих направлениях,
- обстоятельства происшествия уточняются.
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) уточнила, что сход вагонов произошел на станции Бушулей.
Вследствие соударения 2 грузовых поездов с рельсов сошли 24 вагона грузового поезда.
Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте (МСУТ) СК России сообщило, что на перегоне Бушулей - Жирекен в Чернышевском районе Забайкальского края с рельсов сошло 42 вагона, нарушена контактная сеть.
Ликвидация последствий и выяснение причин
ЗабЖД сообщила, что на месте происшествия ведутся восстановительные работы по ликвидации последствий.В работах задействовано более 40 железнодорожников, 3 восстановительных поезда, а также другая спецтехника.
Для координации работ на ЗабЖД работает оперативный штаб.
Могочинской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
При наличии оснований будет принят комплекс мер прокурорского реагирования.
Восточное МСУТ СК России возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта).
Проводится комплекс следственных действий, направленных на установление обстоятельств произошедшего.
Инциденты на Восточном полигоне РЖД и др. ж/д
Самым громким инцидентом на Восточном полигоне стал теракт в Северомуйском тоннеле в республике Бурятия.29 и 30 ноября 2023 г. в Северомуйском тоннеле произошли подрывы 2 железнодорожных состава с нефтепродуктами, следовавших по БАМу по маршрутам Тайшет - Тында и Тайшет - Нерюнгри.
Восточно-Байкальский следственный отдел на транспорте Восточного МСУТ СК РФ установил, что возгорание стало следствием подрыва неустановленного взрывного устройства, находящегося предположительно под вагоном.
Предполагалось, что пожар стал результатом диверсии сотрудников Службы безопасности Украины (СБУ), что впоследствии подтвердилось.
В августе 2024 г. стало известно, что обвиняемый в совершении теракта в Северомуйском тоннеле дал признательные показания и сотрудничает со следствием.
Подозреваемый заявил, что действовал под контролем украинских спецслужб и планировал парализовать движение поездов, чтобы воспрепятствовать транспортировке военных грузов.
На ЗабЖД столь масштабных инцидентов не было:
- 8 января 2024 г. на перегоне Алеур - Бушулей произошел сход 13 вагонов грузового поезда, что вызвало соударение вагонов со стоящим на соседнем пути грузовым поездом с последующим сходом с рельсов его локомотива, были повреждены пути. Потребовалось переложить более 400 м одного и 200 м соседнего пути, движение по 1 пути перегона Алеур - Бушулей было открыто 9 января, 10 января - по обоим путям перегона.
- 18 марта 2024 г. в Амурской области на перегоне Бамовская - Горелый ЗабЖД в результате столкновения с легковым автомобилем Nissan Murano произошел сход 22 порожних вагонов, также были повреждены пути, к ремонту привлекались 3 восстановительные поезда.
Регулярные инциденты, необходимость провоза в восточном направлении экспортного угля и нефтепродуктов для регионов Дальнего Востока создает серьезные проблемы на Восточном полигоне.
В настоящее время реализуется 2й этап расширения Восточного полигона, который предполагает увеличение провозной способности до 180 млн т/год в 2024 г. со 158 млн т/год в 2022 г.
При этом, несмотря на расширение номинальной провозной способности Восточного полигона и высокой загруженности этого направления, имеющиеся мощности используются не полностью.
В 2023 г. при номинальной возможности Восточного полигона в 173 млн т/год было фактически перевезено 150,5 млн т грузов, в 2024 г. ожидается фактический вывоз грузов в объеме 161,7 млн т.
Среди причин такой ситуации, помимо ЧС и терактов, называется необходимость пропуска мобилизационных грузов, дефицит тяги, строительные окна, смерзание угля, существенное ухудшение технологической дисциплины на сети и проблемы в системе управления движением.
18 декабря 2024 г. в Мурманской области на станции Княжая столкнулись пассажирский и грузовой поезда.
Из-за столкновения с рельсов сошли 3 пассажирских и несколько грузовых вагонов, 2 человека погибли, пострадали 42 человека, в т.ч. 7 детей.
По информации оперативных служб Мурманской области, причиной столкновения могла стать неисправность грузового поезда.
Эксперты отмечают, что в последние годы качество эксплуатационной работы на сети РЖД значительно снизилось.
Одной из ключевых проблем стало увеличение оборота вагонов вследствие просчетов в организации продвижения вагонопотоков, роста числа брошенных поездов, дефицита локомотивной тяги и локомотивных бригад.
На линейных объектах наблюдается дефицит квалифицированных кадров, есть проблемы с работой на сортировочных станциях с местными вагонами, взаимодействие между операторами и перевозчиками не налажено на должном уровне.
В целом текущую ситуацию эксперты называют следствием исторических проблем, накопительный эффект от которых достиг критических значений.
