«РАО ЕЭС» и «Газпром» — лидеры по потреблению топливно-энергетических ресурсов в России

Расходуя на собственные нужды около 80 млн тонн условного топлива (т.у.т.) в год, ОАО "Газпром" по потреблению топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) занимает 2 место в стране после РАО "ЕЭС России". Об этом сообщил Инсаф Сайфуллин, начальник отдела энергосбережения и экологии "Газпрома" на заседании круглого стола "Энергообеспечение объектов НГК России и энергосберегающие технологии".

Основным потребляемым ТЭР служит природный газ, доля которого составляет 93,2%. На электроэнергию приходится 6,5%, остальные 0,3% - моторное и котельно-печное топливо.

В связи с протяженной транспортной системой и ростом товаротранспортных потоков, основные энергетические расходы, составляющие около 20% от общего количества затрат, "Газпром" несет при доставке газа потребителю. На транспортировку и хранение газа расходуется 74,3%. Потери "Газпрома" на собственное потребление составляют порядка 9% от общей добычи газа.

"Когда мы говорим о 9% потерях газа, то под этим подразумевается расход газа на внутренние технологические нужды и процессы, связанные с деятельностью компании, - пояснил И.Сайфуллин. ? Что касается непосредственно потерь и утечек газа, то на данный момент "Газпром" достиг северо-европейского и американского показателя, составляющего 0,8% от суммарного объема транспортируемого сырья. Если рассматривать потери относительно объемов добычи газа, то они не превышают 1%". Снизить потери ниже этого уровня можно, но это, с экономической точки зрения, не всегда целесообразно, считает И.Сайфуллин.

В "Газпроме" ведутся активные работы по энергосбережению и внедрению ресурсосберегающих технологий. Ежегодно "Газпром" расходует на эти цели от 4 до 5 млрд руб. В результате только за период 2004 - 2005 гг. "Газпрому" удалось сэкономить 6,8 млрд куб. м газа, 715 млн кВт*час электроэнергии и 651 тыс. Гкал тепловой энергии.

Наиболее перспективным направлением энергосбережения, которое представляет максимальный интерес для "Газпрома", является разработка нового поколения газотурбинных ГПА. Должна принести определенные результаты системная оптимизация технологических режимов магистрального транспорта газа. Определенный эффект даст сокращение технологических потерь газа, а также внедрение новых автоматизированных систем управления и телемеханики.