Об этом сообщил пресс-центр Министерства транспорта.
Ключевым партнером рассматривается Казахстан. 29 июля в Астане состоялась встреча глав государств Э. Рахмона и К.-Ж. Токаева. По итогам переговоров в пресс-службе таджикского лидера отметили, что с учетом текущей конъюнктуры мировых и региональных энергорынков обсуждались пути дальнейшего увеличения экспорта казахстанского топлива в Таджикистан. Также речь шла об укреплении торгово-экономических связей и развитии транспортно-логистической инфраструктуры.
Днем ранее, 28 июля, Э. Рахмон поручил соответствующим органам удержать стабильные розничные цены, ускорить завоз нефтепродуктов и сжиженного газа, а также полностью закрыть запросы внутреннего потребления.
Параллельно министр энергетики и водных ресурсов Д. Джума 29 июля провел встречу с послом КНР Ч. Го. Стороны обсудили возможные объемы закупок бензина и дизельного топлива в Китае. Эти шаги вписываются в стратегию расширения географии импорта и повышения энергетической устойчивости страны.
Как сообщили в Министерстве энергетики и водных ресурсов, аналогичные консультации организованы с Туркменистаном, Ираном и Белоруссией. Уточняются конкретные параметры сделок: количество, цены и коммерческие условия.
В Министерстве транспорта подчеркнули, что удорожание дизеля болезненно сказывается не только на перевозках, но и на строительстве, ремонте и эксплуатации автодорог. Еще 10 июля на расширенной коллегии ведомства под руководством министра А. Иброхима было озвучено, что мировой скачок нефтяных котировок привел к резкому повышению стоимости дизельного топлива в республике: если раньше литр стоил 10,40 сомони (при курсе 1 долл. США = 9,22 сомони), то теперь ценник поднялся до 16-18 сомони.
В Минтрансе акцентировали, что рост расходов на горючее автоматически увеличивает сметы инфраструктурных строек, многие из которых реализуются на средства льготных займов и грантов зарубежных партнеров. Колебания энергетических цен способны повлиять на график работ, общую стоимость и эффективность проектов.
Автор: А. Шевченко
