Санкт-Петербург, 22 ноя - ИА Neftegaz.RU. Эксперты Арктического и Антарктического НИИ (ААНИИ) выяснили, каких изменений потребует увеличение объема перевозок по Северному морскому пути (СМП).
Об этом стало известно в ходе конференции «Анализ гидрометеорологических процессов в арктических морях и гидрометеорологическое обеспечение морских операций в Арктике», прошедшей в Санкт-Петербурге 21 ноября 2018 г.
В частности, быстрое увеличение объема перевозок по Северному морскому пути потребует:
- новых видов ледоколов;
- транспортных судов;
- строительства новых портов;
- развития наблюдений за погодой;
- наблюдений за ледовой обстановкой;
- подготовки квалифицированных специалистов в этих областях.
По словам начальника Центра ледовой и гидрометеорологической информации (центра "Север") ААНИИ С. Бресткина, роль системы гидрометеорологического обеспечения (ГМО) явно растет.
Судов становится все больше, появляется возможность круглогодичного плавания.
При этом строительство ледоколов значительно отстает от общего темпа.
Для выполнения плана по вывозу углеводородов Северным морским путем, необходимо развивать систему гидрометеорологического обеспечения.
Так, капитан судна, обратившись за данными о ледовых условиях по маршруту, в течение 2х часов после приема спутникового снимка должен получить соответствующую информацию.
Исходные данные собираются в аналитическом центре, где происходит обработка - полученные данные оперативно передаются на капитанский мостик с рекомендациями по выбору оптимальных вариантов маршрутов плавания.
Тем не менее, по мнению С. Бресткина, имеющееся программное обеспечение явно устарело и требует скорейшей замены.
В заключение мероприятия С. Бресткин отметил особую значимость проекта модернизации системы гидрометеорологического обеспечения движения судов.
Напомним, что проект включен в госпрограмму социально-экономического развития Арктики.
Автор: Н. Жабин
